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从3月5日增值税下调政策提出至今，已有至少13家车企、17个品牌参与到此次集体官降中。
作者：贾天钰
出品：经济观察报
为响应增值税下调政策，汽车市场迎来了新一轮降价热潮。3月28日，继南北大众官降之后，上汽通用紧随其后，对旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌在售的11个系列、39款车型的价格进行下调。最高降幅达2.5万元。
其中，别克品牌对旗下6大车系全系价格降幅为0.1万-1万元，别克昂科威、别克君威价格下调幅度最大，达到1万元。雪佛兰对探界者的两款车型下调5000元。豪华品牌凯迪拉克在三大品牌中价格下调幅度最大，旗下CT6、XT4、XTS、ATS-L四大车系六款车型的整体降幅在0.7万-2.5万元之间，ATS-L降幅最高，而该款车型也是去年凯迪拉克全年销量板块中唯一出现下滑的车型，不过，今年以来其市场销量表现已有所回暖。
这是近年来上汽通用少有的“大面积”官降，这也与其销量长期以来增长乏力有关。据本月上汽集团发布的财报显示，截至今年2月，上汽通用已连续9个月出现同比下滑，前两个月累计销售27.8万辆，同比下滑14.67%。除凯迪拉克依然保持增长外，别克、雪佛兰品牌均呈现疲软态势。而此次的官降也将为其销量增长起到有利的刺激作用。
与此前增值税下调1%时有所不同的是，此次增值税下调3%后，积极响应降价的不止有豪华车品牌，主流合资品牌也开始加入其中。3月26日、27日，一汽-大众、上汽大众接连宣布官降，一汽-大众全系降幅为3700万-8000元，上汽大众降幅区间更广为0.2万-2万元。旗下大众品牌辉昂480 V6豪华旗舰版降幅最高可达2万元，斯柯达品牌明锐旅行车TSI 230双离合舒适版最高降幅为1.5万元。
据经济观察网记者统计，从3月5日增值税下调政策提出至今，已经有至少13家车企、17个品牌参与到此次的集体降价行动中来，豪华车品牌仍然占据多数。从此次官降的规模来看，几乎所有宣布降价的车企都对旗下全系在售车型进行了全面调价·。根据增值税税额的计算方法，在增值税税率下调后，10万-100万元之间的汽车，增值税可减少0.23万-2.3万元的税额。从目前车企宣布的下调方案来看，价格的降幅普遍大于税额的降幅。
从具体价格下调的幅度来看，首先响应的豪华车品牌降幅更大。以销量进行划分，在豪华车品牌第一阵营中，奔驰、宝马、奥迪三大品牌最高降幅在6万元左右，梅赛德斯-AMG车型降幅最高，达到6.4万元。第二阵营中，价格降幅区间从0.7万元至8.5万元，其中以捷豹路虎旗下路虎揽胜进口车型降幅最高，在此前关税下降时，捷豹路虎也是降幅最大的一个。其次是雷克萨斯，其价格降幅区间在0.9-3.3万元之间，LC 500h特别版降幅最高。而在第三阵营中，目前保时捷、讴歌尚未跟进，林肯、英菲尼迪降幅在2万元左右，合资品牌在价格上的优惠力度相近。
虽然其终端价格的实际变化、对消费市场的刺激效果尚有待观察，但在如今面临生存问题的汽车消费市场，这无疑是一次绝佳的营销机会。在合资品牌阵营正式吹响降价号角后，业界的关注点已经转移到了自主品牌身上，4月1日起，汽车业增值税将正式下调三个百分点，也就是说，自主品牌还有两天时间考虑要不要跟进这场价格营销潮。
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