随着供应链在全球汽车市场的全球化,独立汽车公司现在正在大规模使用国外供应商的核心技术,什么是爱信8AT,博世350Bar直喷和霍尼韦尔涡轮机(电子控制泄压),,,广泛应用于长安、长城、奇瑞、吉利下的新车。
如今EA211,EcoBoost,地球梦想在“国货”中显然没有太多的技术优势。大众、通用、和丰田等汽车企业将陆续推出新的动力总成,以提高产品的竞争力,以应对日益激烈的国产车攻击。
大众汽车(奥迪)
1、5TS我Evo
核心技术:双循环,变缸,变截面涡轮
应用模型:新一代高尔夫、奥迪A3、朗逸等
从去年下半年到年初,一汽-大众、上汽大众相继投产了这台1.5TSIEvo发动机,主要用于替代广泛使用的EA2111.4T发动机,未来将首先出现在第八代高尔夫上,然后扩展到现有的1.4T车型,包括捷达品牌和奥迪品牌。
1、5TSIEvo技术更先进
技术上,1.5T发动机配备了米勒循环(马自达1.5L/2.0L)、可变气缸(梅赛德斯-奔驰1.3T)、可变截面涡轮(保时捷)和汽油颗粒捕集器配备了前卫技术,重点加强了节能减排。
此外,上市的新一代高尔夫还将提供48V轻型混合动力动力选项,采用起动/发电一体化电机、滑模和能量回收,将进一步提高整车的燃油经济性。
高尔夫将提供轻度混合版本
在参数方面,新1.5T发动机(大功率版)仍然是150马力/250nm的账面数据。当然,未来国产1.5T不太可能完全继承全套欧系发动机技术,但轻混合动力版可能会保留下来。别克(雪佛兰)
1、3TEcotec
核心技术:双注入,48V光混合
应用模型:新英朗、威朗、迈锐宝XL等
别克英朗
我们对上汽通用的1.3TL3发动机非常熟悉,他广泛应用于别克/雪佛兰的许多家用车上,流形电喷版本、最大功率163马力、迈锐宝XL、最大功率165马力不计算为“完全体”。
双喷射系统
1.3TEcotec发动机将进一步升级,“歧管电喷+缸内直喷”双喷射系统将进一步强化燃油经济性,达到国家VIb排放标准,同时,双喷系统对抑制积碳也有很大的好处。
1、3TL3+48V轻混合
1.3T引擎将首先出现在英朗上,除了发动机本身,他还将配备48V光混合系统。他由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和动力混合控制单元组成,可实现制动能量回收、灵活启停、电力辅助、电动怠速、智能充电等起电功能,油耗进一步降低到5.3L/100km。
丰田
1、5LTHS混合动力
核心技术:阿特金Sen循环,双电机辅助
应用模型:新一代YARiS,YARiSCROSS
新一代YARiS混合动力版
M15A直列三缸引擎
与现有的1.8L混合动力系统(corolla,雷凌)相比,丰田进一步降低了发动机排量,通过配气正时系统进一步提高了压缩比(增加了工作行程),从而提高了燃油的经济性。
此外,混合动力系统还提供了后轴电机,从而实现了E-Four电动四驱类似于RAV4混合动力系统,“待遇”之前卡罗拉双擎没有。
燃油型CVT带式齿轮传动
除了THS混合动力外,新一代YARiS还将配备1.5L燃油版本,这仍然是三缸发动机,但变速箱被凯美瑞DirectShiftCVTCVT带低挡机构,从而提高了车辆起步时的传动效率。
本田
1、5LeHEV混合动力
核心技术:阿特金Sen循环,采用电机直接驱动
应用模式:第四代飞度
新一代本田适合
除了丰田YARiS,本田混合动力版也将在推出,他由1.5L4发动机、双电机和电池组组成,他的定位低于当前的2.0LiMMD混合(雅阁,CR-V),国内市场将率先推出第四代适航车型,预计还将扩大到锋范、宾士甚至思域汽车。
1、5L发动机是四缸发动机
新一代适航装备了名为e:HEV的混合动力系统,1.5L发动机也是更高效的阿特金Sen循环,最大功率为98马力。
另外,e:HEV混合操作的操作逻辑与丰田THS的操作逻辑有很大不同,中低速均由电机驱动,发动机只负责驱动发电机给电机或蓄电池充电,高速时,发动机通过一组离合器与前驱动桥直接相连,实现直接驱动。
e: HEV的三种工作模式
作为一种新能源,丰田THS,本田e:HEV的可靠性和经济性还不清楚,但从硬件上看,本田的1.5L发动机是四缸发动机,这无疑对消费者更为友好。
马自达
2、0LSKYACTIV-X
核心技术:高压缩比,均质压燃
应用车型:马自达3 onxeira,CX-30
中国新一代马自达3 onksila
海外马自达3、马自达6换装了最新的SKYACTIV-X系列发动机(第二代创智蓝天系列动力总成),其核心技术是SPCCI火花塞控制压燃技术。不过,引进新一代国产马自达3并没有这样的待遇,上市的CX-30估计将停产。
左:汽油机点火右:柴油机压燃式
所谓火花塞控制压燃技术,实际上包括两套工作模式,既可以用火花塞点火,也可以像柴油机那样依靠压燃。在起动、热车或高负荷工况下,采用低压缩比的方式,采用火花塞点火燃烧,保证高扭矩输出。
另外,当发动机高速运转时,由于允许的燃烧时间太短(过快,没有烧起来,柴油机转速低,这也是原因之一),因此火花塞点火也是必要的。
SKYACTIV-X中有两种工况
在中低速巡航状态下,发动机将进一步提高压缩比,关闭火花塞,直接点燃汽油。根据之前曝光的消息,长安马自达已经开始将这种压燃式发动机引入中国,预计该发动机最快可于下半年安装,之前尚不清楚哪辆车将首先应用。
毫无疑问,压燃式点火会对汽油的抗爆振动提出更高的要求,是否意味着相应车型将需要添加95号汽油?