大家好，本文将和大家分享《开过宝马4系，50万又换宝马6系GT，谁更奢华，车主憋了一肚话》。
为了进一步了解这款车，我们采访了王先生，开着宝马4系跑了一段时间，上周又拿下了宝马6系GT，他坦言：对比过才知道差别。那么宝马4系与宝马4系相比有何不同？现在让我们来看看王先生是怎么跟我们说的。
先聊聊宝马4系
外观：外观虽然宝马味，个人感觉很帅。侧看短3，尾看还是像3”，真的有路人问我：这3系，价钱可打几折。全车Led灯组，前大灯只可惜不是勺子灯。4系的外观真心酷，加上M外包围。
内饰：内饰一般，也算好看了不少。液晶仪表盘，加上大屏中控，整个内饰地感觉还是很经典宝马的。用料，塑料使用得多一些，但做工很不错，各种按钮阻尼都很合适，目前没有什么感到粗糙的地方。除了氛围灯太暗，其他的都不错。
空间：自己用足够了，不需要太大的空间，只是上下班，购个物，兜兜风而已。身高181，平时一个人开，一个人用肯定够了，后排空间鸡肋。就是储物功能稍微差点，毕竟是轿跑不能对空间有太大奢求。后备箱不大不小，跟suv没法比，好处是取东西方便。
舒适性：刚开始不习惯，看以后了，总的舒服还是可以的。避震硬，但是跑车来说足够了。噪音很大，注意了，喜欢安静的别买。有腰托腿拖，座椅包裹性很好，妈妈再也不用担心我长途腰痛。
动力：同级车来说提速还可以，420.动力只能不追求了，真想要速度来一波三阶ECU。Sport和Sport+模式下，提速很快。还没开始开发它，动力足够用平顺内环不知不觉上80100，等磨合完各种地板油再来补充。普通模式几乎完全够穿梭于城市之间，运动模式下超级带感。
操控：宝马最牛逼的也应该是操控了。没有虚位你们懂得，特别精准，好开。S模式方向盘很沉，底盘很扎实，过减速带有点颠。高速有次分神，回过神来路虎发现前面堵车，下意识的急刹车，还好没有撞到上面的字母大众。
再谈谈宝马6系GT
外观：外观拉风，无框玻璃，大掀背，魔毯。不选5系是原因，大溜背，电动尾翼，无框车门。立体车灯和性感尾翼加流线造型，让GTGT。遛背造型加上大轮毂，健身教练既视感。
内饰：很德国，很宝马，567内饰最差。电子仪表盘会随着不同的驾驶模式而改变，非常人性化。没有奔驰的那种豪华感，做工方面还好，宝马的内饰估计的7系以上的内饰才有那么点感觉吧。氛围灯超赞，多种组合调节。
空间：舒适度，空间都特别大。后排座椅放到倒后棒棒的，估计牛放不下，这也是诠释伟大旅行的含义。掀背造型，搬家都可以使用，我说后排放倒可以放女儿的婴儿床了。后备箱超级大，而且大开口也特别好放东西，还分成了两层，不常用和备用物品可以放在下面一层。
舒适性：朋友多说很舒适前面放到最后后座还有很多。由于是防爆胎，避震感觉略硬一点，但并不影响整体的舒适感。空调开大了有点吵，小得时候就是美的无声变频。舒适性非常好，坐姿比轿车高，整体空间挺大，后排坐两个人正好。
动力：动力一般吧，比不了6缸机。没有3.0T6缸是个遗憾，不过同级2.0T秒杀。猛戳油门，声浪比较大。动力充沛，两吨多的重量在起步时一点也不肉，中程超车无任何压力。
操控：不知道啥叫操控，但你开起来，不像个5米1的车，灵活自如。方向盘挺轻，没有虚位，指哪打哪，可能由于车身较高的原因，感觉没有5系操控好。说真的买宝马和操控有直接关系，同时我说了大排量，要四驱所以选择了GT。主要是稳当，刹车也不错。
结语：总的来讲，宝马4系十分不错，但宝马6系GT也绝对不落后。宝马4系：我是对这外观比较满意，买宝马不就是为了操控来的么.so.就不用说了吧。宝马6系GT：增加了舒适性，降低了防爆胎太硬的缺点，动力一般吧，比不了6缸机。那么，开过宝马4系，50万又换宝马6系GT，谁更奢华，车主憋了一肚话。大家如何看待呢？
