vv7是长城的吧？不夸张的说；它跟韩系车比还差的不是一星半点
很多时候为什么不建议买国产车的原因：
这辆上牌的 长城 VV7 ，当初20万，现在二手车商7.5万收的。
当初买个本田CRV不是香香的？（长城就是仿制CRV底盘做的车）买个大众途观不是稳稳的
车主：当初就是觉的四个排气管，帅！
我只能笑而不语
霸气外漏，很牛的车，加油吧拿铁DHT-PHEV
车圈小咖秀
在微博上刷到一个视频，高速上货车突然失控，被撞翻的SUV在高架桥上翻滚了一圈落下20米桥底，车里的人听说只是皮外伤，真的惊了。赶紧去看看这是什么神车，打开评论区说是长城魏牌VV7。车身撞得惨不忍睹，车内的人一般都生死难料，看来车的性能和品质到底好不好，还是要实践才知道。同是魏牌的另一款车——摩卡，昨天E-NCAP公布的最新一批碰撞测试名单中，获得五星安全评级，视频里各种激烈碰撞，车内都有到位的安全保护措施，这不比那些吹上天的宣传可靠多了？不得不说选一个安全性能好的车，关键时刻能救人一命。所以，纠结半天要不要买拿铁DHT-PHEV，今天也终于下订决心，周末去提车。
“气得我牙疼，长城汽车真的是太不争气了！一手好牌打得稀烂！
1、大狗、神兽、赤兔，起名太乱了！
2、动不动直接停产换代，背刺老车主！
3、可惜了WEY这个品牌，现在啥也不是！
长城这几年的操作真的是“谜一样”，一下子这个系列，一下子又那个系列！不想办法提高品牌形象，一天到晚净搞这些没用的噱头！车型太乱了，多生儿子好打架，还不如少生儿子专心培养，之前的H系列，什么H2、H4、H5、H6、H9，大小级别一目了然好区分。
结果现在呢？哈弗弄出来一堆什么神兽、大狗、赤兔、初恋；WEY又弄出来一堆摩卡、拿铁、玛奇朵；还有个什么黑猫、白猫、好猫、闪电猫、芭蕾猫；还有一堆坦克300、坦克500、坦克700、坦克800；还有炮、金刚炮；我的天呐！反正我作为一个消费者，我是区分不清楚谁是谁。
在我印象中，-前后，凡是买SUV的人，基本上都绕不开哈弗H6这款车，高低都会拿出来对比一下，结果，我今年买车的时候，哈弗的车连看都没看，甚至网上选车型，都没看过哈弗。个人想法，之前的H1-H9，大家能简单地分清什么价位能买到什么车型，可以有目标的去看车。
现在嘞？哈弗起名字很非主流，而且无法从名字分清价格和定位，让人无从下手，挑起来会很累人；另一个就是车型名字换代快，谁也不想刚买的车就停产了，停产就意味着淘汰，淘汰就意味着不保值，这样谁还想去当冤大头？还有就是哈弗那老一套的打法，已经不适应现在内卷这么严重的行业了。
最可惜的就是WEY，本来VV7、VV6、VV5，也算是国产高端SUV吧？从外形设计到内饰用料，再到动力、安全，都很能打，当年我印象中，很多人说VV7气场不输玛莎拉蒂，结果呢？
现在全变成了什么摩卡、拿铁、玛奇朵，整出来一堆咖啡，名字不好记不说，也分不出车的从大到小，我都怀疑，WEY的部门老大是不是换成女的了？好好的VV7、VV5熬下来也算能在那个价位坚持住了，非得停产弄个咖啡系列，纯纯自己作死！”
（以上内容来自网友）
【涡轮有话说】
上面这些说法，我个人非常赞同，我也没有看明白现在长城汽车的营销策略是啥，起的这些名字非常不接地气，人家宝马就是3系、5系、7系；奥迪就是A4、A6、A8；奔驰就是C级、E级、S级；级别和定位一目了然，也便于消费者区分。
老话说得好——“贱名好养活”，这是咱老百姓千百年来形成的一种最最朴素的观念，而长城汽车，已经开始慢慢变得“洋气”起来了，弄出来一堆咖啡的命名，我是真的没有看懂。最后我就问你一句话：你能分得清神兽、大狗、初恋、赤兔这4款车哪个级别高哪个级别低吗？
#灵犀车谈#以我个人的眼光，魏牌诞生以来，颜值最高的车就是品牌问世时的第一款车——款的VV7S。
这款车从外观设计来说，是一款让人看了就会有那种购买冲动的车，非常动感又有自己独特的风格。即使与四五十万的BBA车型比，气场也丝毫不落下风。
这车上市后一直被吐槽油耗高，试想如果能把现在摩卡DHT车型上主推的那套DHT插混动力直接放上去，简直太完美了！
4秒多破百的加速能力，再加上百公里五六升的油耗，真是让人想想都觉得香！内饰，相对而言中期改款后的那个版本，我觉得够漂亮，屏幕也够大了。方向盘造型稍微差点，可以换成现在摩卡的这款。大家有赞同我这个想法的吗？大家可以一起呼吁下，或许魏牌能复产VV7呢。
#VV7##摩卡##魏牌##长城DHT##摩卡DHT#
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长城VV7好吗
我就拿铁DHT-PHEV顶配，啥毛病没有我自豪！
车圈小咖秀
在微博上刷到一个视频，高速上货车突然失控，被撞翻的SUV在高架桥上翻滚了一圈落下20米桥底，车里的人听说只是皮外伤，真的惊了。赶紧去看看这是什么神车，打开评论区说是长城魏牌VV7。车身撞得惨不忍睹，车内的人一般都生死难料，看来车的性能和品质到底好不好，还是要实践才知道。同是魏牌的另一款车——摩卡，昨天E-NCAP公布的最新一批碰撞测试名单中，获得五星安全评级，视频里各种激烈碰撞，车内都有到位的安全保护措施，这不比那些吹上天的宣传可靠多了？不得不说选一个安全性能好的车，关键时刻能救人一命。所以，纠结半天要不要买拿铁DHT-PHEV，今天也终于下订决心，周末去提车。
我被魏VV7的油耗彻底打败了，这是二十多公里的平均油耗-20.7！！！在堵车也不至于这么高吧…买车的朋友，可以参考一下，这是长城车的通病
【长城VV7 歌剧世家】VV7原车搭配10个喇叭，音质还算过得去，奈何车主是位对音乐有极高要求的烧友，决定重新升级音响系统。前声场原位换装两分频，声音精准自然，细腻有韵味，听感舒适。后声场也是原位换装了两分频，整车听感立体又均衡。加装一台处理器辅助原车主机，负责声场调音并处理各类音源问题，使得声音的解析力更强，同时充当功率放大器，保证声场喇叭功率充足。
当年长城的VV7汽车连滚带爬的从高速上面50米的地方摔倒了水泥地面上，人员只是受了轻伤。按照蔚来的回复。长城可以回复。原来是当时大家都系了安全带，跟车无关。现在在蔚来是不是可以说，实验员没有系安全带啊，跟车无关？？？真扯！！！！！
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蔚来回应“车辆坠楼致两名试车员身亡”，引发争议后修改声明措辞
