近日，长城汽车公布了最新的销售数据，在7月份，长城汽车共售出新车60357辆，同比增长11.09%，其中哈弗品牌贡献42888辆，WEY品牌贡献7246辆，今年1-7月份长城汽车的累计销量达到了55.32万辆，同比增长5.33%。下面来看看各车型的具体表现！
哈弗品牌中，哈弗H6继续扮演领头羊的角色，单月斩获了23079辆，哈弗F7本月未能破万，但也贡献了8040辆，哈弗M6和H4分别有5052和2096辆进账。作为一家专注SUV的车企，哈弗品牌一直都是长城的顶梁柱，除了哈弗H6不断适应市场需要推出新款的同时，长城在去年和今年也先后推出哈弗F5、F7、F7x等以时尚运动风格为主的车型，用以迎合年轻的消费群体。这其中以哈弗F7最为成功，截至到7月份，哈弗F7在今年的累计销量已经达到79065台，完全成为了哈弗的第二支柱。
除了走量的车型以外，长城对哈弗H9这样的标志性产品也没有放弃，新款的哈弗H9将于8月份上市，新车在外观、内饰、配置以及动力方面均有所提升，目前的预售价格是23.18万起，喜欢越野的朋友可以关注一下。
长城的高端品牌WEY系列自从上市以来就备受关注，本月WEY VV6表现抢眼售出了4636台，VV5和VV7分别由1419和1191辆进账。在7月份，新款的VV6刚刚上市，作为年款车型，新车在外观和内饰部分的变化并不明显，主要针对配置部分进行升级，加后了碰撞预警功能，Collie智行版独有人脸识别装置和车内摄像头，主要目的是监测驾驶员的疲劳程度，同时换搭可满足国六标准的2.0T直列四缸发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩387牛·米，与之匹配的7速湿式双离合变速箱。此外，新车依旧提供两驱和四驱车型供消费者选择。
新能源方面，欧拉R1和欧拉iQ分别卖出了1677和394辆，对于部分一线城市来说，选择电动车作为出行代步工具已经是很多消费者的新选择，毕竟上牌的难度要比燃油车低很多，能够暂解燃眉之急。欧拉R1的综合续航里程351km，共有三款配置车型和一款女神版车型，补贴前售价为12.88万-13.78万元，补贴后统一售价为7.18万-7.98万元，而且它并不是基于燃油车改造而来，而是有着专属的研发生产平台，这使得它在空间、舒适性以及驾驶感受方面，都要比很多“老年代步车”更加出色！
