总结是一个反思和思考的过程,可以让我们更清楚地认识自己。总结要言之有物,突出重点,避免泛泛而谈。以下是一些总结的经典范文,希望能对大家有所帮助。
一级建造师市政实务知识点总结篇一
供考友参考。
本来这个市政建造师对于我这个并不从事市政工程施工的人的来说意义并不大,但身边有那么多人追捧和前仆后继,心里痒痒,想试一试,结果一试三年,才勉强通过了实务考试,分数擦着地皮97通过。
具体分数:经济72,项目管理88,法律107,市政实务97。
我本来可以考的更好,结果鬼使神差,案例题答漏了考点,显然,心里当时还是紧张的要命,一个变更施工方案的题,把考点给漏了!至少失去了10分以上。
回过头来看,这个一建考试的确需要刻苦学习和巧妙的考试策略相结合才能有把握地攻克,千万别相信什么泄露考题、改分等作弊手段,那都是唬人的,受伤的是你。具体说,那三门公共课:经济、项目管理、法律需要按计划拿下,以配合实务,给实务留出更大的学习空间。我是这么谋划的,先过经济和管理,这两门学习的时间可能要长些,第一年考四门,但重点是经济和管理,法律次之,实务可以轻描淡写地翻翻书、看看往年题,务必确保过经济和管理,如果运气好法律过了更好,这样,来年的考试就剩下实务和法律了,学习时间容易保证。
我,因为你比我能力强很多!
总算在忐忑中走过了,我的目标已经标准了注册土木师的考试,在中国如果能拿上一级建造师、注册土木师、注册造价师证,你的生活会轻松很多,你完全可以享受你的下半生了,起码近几年是这个情况,所以研究好考试的策略,是成功的一半,因为我不是学这些专业的,我的成功必须走更加有效的捷径,如果你也跟我一样,欢迎一起探讨。最后祝你成功,也祝我成功!元月。
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一级建造师市政实务知识点总结篇二
1、造成经济损失()万元以上或重伤3人以上或死亡2人以下等后果的质量事故属于重大施工质量事故。
a.5。
d.10。
c.15。
d.20。
2、对危险性较大的现场安装的起重机械设备,安装完毕交付使用前必须经()的验收,合格后方可使用。
a.专业管理部门。
b.施工单位。
c.业主。
d.监理单位。
3、下列说法错误的是()。
a.质量控制可以归结为作业技术活动和管理活动。
b.质量管理是质量控制的一部分。
c.作业技术是突出产品质量或服务质量的直接手段。
d.产品或服务质量是作业技术活动的直接结果。
4、对于我国大型或特大型建设项目,控制性施工进度计划的编制任务可以由()承担。
a.业主。
b.设计单位。
c.总承包商。
d.物资供应商。
5、一般情况下,计划施工成本总额应控制在目标成本的范围内,并使()计划建立在切实可行的基础上。
a.资金。
b.成本。
c.施工。
d.预算。
6、意外风险和不可预见因素索赔通常应该由()承担。
a.保险人。
b.承包人。
c.分包人。
d.发包人。
7、下列施工质量事故处理方式中,是指经过适当的加固补强、修复缺陷,自检合格后重新进行检查验收。
a.返工处理。
b.返修处理。
c.让步处理。
d.降级处理。
8、职业建康管理体系一级要素中不包括()。
a.职业建康安全方针。
b.监督机制。
c.实施和运行。
d.检查和纠正措施。
9、单价合同对于承包商而言不存在()风险。
a.工程量。
b.价格。
c.设计错误。
d.环境变化。
10、对查出的安全隐患要做到“五定”,“五定”包括()。
a.定整改计划人、定整改措施、定整改完成地点、定整改完成人、定整改验收人。
b.定整改执行人、定整改方案、定整改完成地点、定整改完成人、定整改验收人。
c.定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收入。
d.定整改检查人、定整改方案、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收人。
11、建筑工程安全施工控制中,要求对危险源进行分类,“可能发生意外释放能量的载体或危险物质”,称作()危险源。
a.第一类。
b.第二类。
c.第三类。
d.第四类。
12、职业建康管理体系一级要素中不包括()。
a.职业建康安全方针。
b.监督机制。
c.实施和运行。
d.检查和纠正措施。
13、下列施工质量事故处理方式中,是指经过适当的加固补强、修复缺陷,自检合格后重新进行检查验收。
a.返工处理。
b.返修处理。
c.让步处理。
d.降级处理。
14、有关分包人与发包人的关系,正确的描述包括()。
a.分包人须服从承包人转发的发包人或工程师与分包工程有关的指令。
b.在某些情况下,分包人可以与发包人或工程师发生直接工作联系。
c.分包人可以就有关工程指令问题,直接致函发包人或工程师。
d.当涉及质量问题时,发包人或工程师可以直接向分包人发出指令。
15、施工总承包合同一般实行()。
a.单价合同。
b.成本加酬金合同。
c.可调单价合同。
d.总价合同。
16、建设工程信息分类方法中,按设计准备、设计、招投标和施工过程等进行信息分类是属于按()的`划分方式。
a.项目管理工作过程。
b.项目管理的任务。
c.项目实施的工作过程。
d.项目管理工作任务。
17、下列关于工程变更的说法中正确的是()。
a.如果计划完整,工程变更可以避免。
b、工程变更一般包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更等。
c.一旦出现变更,工程量、工期、成本不一定发生变化。
d.工程变更不能作为施工成本控制的依据。
18、合同条文不全,()。
a.视为合同作废。
b.属于合同错误。
c.应为合同变更。
d.属于合同违法。
19、对查出的安全隐患要做到“五定”,“五定”包括()。
a.定整改计划人、定整改措施、定整改完成地点、定整改完成人、定整改验收人。
b.定整改执行人、定整改方案、定整改完成地点、定整改完成人、定整改验收人。
c.定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收入。
d.定整改检查人、定整改方案、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收人。
20、职业建康管理体系一级要素中不包括()。
a.职业建康安全方针。
b.监督机制。
c.实施和运行。
d.检查和纠正措施。
21、造成经济损失()万元以上或重伤3人以上或死亡2人以下等后果的质量事故属于重大施工质量事故。
a.5。
d.10。
c.15。
d.20。
22、各项施工现场管理制度应有文明施工的规定,包括()。
a.上下班打卡和现场作息时间有关规定。
b.奖惩制度、竞赛制度、持证上岗制度。
c.个人岗位责任制、经济责任制、安全检查制度。
d.总监理工程师和工程师代表负责制。
23、劳务分包合同中,工程承包人收到劳务分包人递交的结算资料后()天内进行核实。
a.14。
b.28。
c.21。
d.7。
24、有关分包人与发包人的关系,正确的描述包括()。
a.分包人须服从承包人转发的发包人或工程师与分包工程有关的指令。
b.在某些情况下,分包人可以与发包人或工程师发生直接工作联系。
c.分包人可以就有关工程指令问题,直接致函发包人或工程师。
d.当涉及质量问题时,发包人或工程师可以直接向分包人发出指令。
25、项目质量、进度、成本控制编码的基础是()。
a.项目结构图。
b.组织结构图。
c.任务分工表。
d.合同结构图。
26、承包人在()天内对核算资料进行核实确定。
a.7。
b.14。
c.21。
d.28。
27、项目质量、进度、成本控制编码的基础是()。
a.项目结构图。
b.组织结构图。
c.任务分工表。
一级建造师市政实务知识点总结篇三
(1)沉桩前应掌握工程地质钻探资料、水文资料和打桩资料。
(2)沉桩前必须处理地上(下)障碍物,平整场地,并应满足沉桩所需的地面承载力。
(3)应根据现场环境状况采取降噪声措施;城区、居民区等人员密集的场所不应进行沉桩施工。
(4)对地质复杂的大桥、特大桥,为检验桩的承载能力和确定沉桩工艺应进行试桩。
(5)贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定。
(6)用于地下水有侵蚀性的地区或腐蚀性土层的钢桩应按照设计要求做好防腐处理。
【口诀:土水资料承载力,降噪试桩贯防腐】。
一级建造师市政实务知识点总结篇四
预应力混凝土连续梁,悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一,确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑:
(1)挂篮前端的垂直变形值;
(2)预拱度设置;
(3)施工中已浇段的实际标高;
(4)温度影响。
因此,施工过程中的监测项目为前三项;必要时结构物的变形值、应力也应进行监测,保证结构的强度和稳定。
一级建造师市政实务知识点总结篇五
4)最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。
(2)要求:
1)托架、膺架应经过设计,计算其弹性及非弹性变形。
2)在梁段混凝土浇筑前,应对挂篮(托架或膺架)、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理等情况进行全面检查,经有关方签认后方准浇筑。
3)悬臂浇筑混凝土时,宜从悬臂前端开始,最后与前段混凝土连接。
4)桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡,平衡偏差不得大于设计要求。
一级建造师市政实务知识点总结篇六
垫层主要改善土基的湿度和温度状况,通常在土基湿、温状况不良时设置。垫层材料的强度要求不一定高,但其水稳定性必须要好。
(二)基层的性能要求。
基层在路面中主要是承重,因此基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。基层受自然因素的影响虽不如面层强烈,但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性,以防基层湿软后变形大,导致面层损坏。
(1)基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度;有足够的抗冲刷能力和抗变形能力,坚实、平整、整体性好。
(2)不透水性好。
(3)抗冻性满足设计要求。
(三)面层的性能要求。
1.平整度。
为减缓面层平整度的衰变速率,应重视面层结构及面层材料的强度和抗变形能力。
2.承载能力。
有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力,即具备相当高的强度和刚度。
3.温度稳定性。
4.抗滑能力。
5.透水性。
6.噪声量。
近年我国城镇开始修筑降噪排水路面,以提高城镇道路的使用功能和减少城镇交通噪声。沥青路面结构组合:上面(磨耗层)层采用ogfc沥青混合料,中面层、下(底)面层等采用密级配沥青混合料。既满足沥青面层强度高、高低温性能好和平整密实等路用功能,又实现了城镇道路排水降噪的环保要求。
沥青路面结构组成。
一级建造师市政实务知识点总结篇七
即ac型沥青混合料,适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。
(二)改性沥青混合料。
(2)改性沥青混合料与ac型沥青混合料相比具有较高的高温抗车辙能力,良好的低温抗开裂能力,较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。
(3)改性沥青混合料面层适用城镇快速路、主干路。
(三)沥青玛碲脂碎石混合料(简称sma)。
(2)sma是一种间断级配的沥青混合料,5mm以上的粗骨料比例高达70%~80%,矿粉用量达7%~13%(“粉胶比”超出通常值1.2的限制);沥青用量较多,高达6.5%~7%。
(3)sma是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强,耐久性较好的沥青面层混合料;适用于城镇快速路、主干路。
(四)改性(沥青)沥青玛碲脂碎石混合料(sma)。
(1)使用改性沥青,材料配比采用sma结构形式。
(2)有非常好的高温抗车辙能力,低温抗变形性能和水稳定性,且构造深度大,抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有较大提高。
(3)适用于交通流量和行驶频度急剧增长,客运车的轴重不断增加,严格实行分车道单向行驶的城镇快速路、主干路。
一级建造师市政实务知识点总结篇八
背景材料:
某工程建设单位的一项燃气管道工程施工已基本完成,目前的工程进展情况如下:
燃气管道全部安装完成。:
埋地敷设的管道回填土至管顶0.3m。
设计输气压力为0.5mpa。:
燃气管道涂以黄色的防腐识别漆。
管道的竣工图已完成。
问题:
对该燃气管道进行强度试验,试验压力为多少?
是否可以进行气密性试验,为什么?
若可以进行气密性试验,其试验压力为多少?
要对管道进行通球扫线,应如何操作?
燃气管道如何标志?
在管道的竣工图上应标注什么?
【答案4】。
1.对该燃气管道进行强度试验,其试验压力应为设计压力的1.5倍,因此为0.75mpa,此压力大于0.3mpa,所以试验压力为0.75mpa。
2.以目前的工程进展情况,还不能进行气密性试验,因为气密性试验需在燃气管道全部安装完成后进行,若是埋地敷设,必须回填土至管顶0.5m以上后才可进行。而本工程回填土至管顶0.3m,还不满足进行气密性试验的条件。
3.若继续回填土,回填至管顶0.5m以上,就可以进行气密性试验,试验压力应为设计压力的1.15倍,因此为0.58mpa,此压力大于0.1mpa,所以试验压力为0.58mpa。
4.要对管道进行通球扫线,必须在管道及其附件组装完成并试压合格后才可进行,并不少于两次。每次吹扫管道不宜超过3km,通球应按介质流动方向进行,以避免补偿器内套管被破坏,扫线结果可用贴有纸或白布的板置于吹扫口检查,当球后的气体无铁锈脏物则认为合格。
5.除了给燃气管道涂以黄色的防腐识别漆标识外,还有当管道回填土夯实至管顶0.5m后,将黄色印有文字的管道塑料标志带,平敷在管道位置的上方。每段搭接处不少于0.2m,带中间不得撕裂或扭曲。
6.在管道的竣工图上应标注坐标和栓桩位置。
一级建造师市政实务知识点总结篇九
图纸会审是所有工程施工准备工作的重要一环,除对本专业施工图纸上尚存的疑问向设计单位取得明确的解释外,更主要的是查阅核对不同专业间的衔接和接口是否符合要求,避免形成工程实体后返工造成较大的损失,建筑智能化工程在图纸会审时与其他专业工程的关联点主要在以下几个方面:
1.两者有输入输出关系的元器件的规格参数要匹配。
2.两者间每个信号的传递路径应畅通。
3.建筑设备向智能化系统提供测量、状态传感器的位号在两者图纸上应都有标示,且位号一致,但允许有各自的标示方法。
4.建筑智能化工程的设备安装环境,如计算机管理中心、消防控制中心等的布置要符合要求,不能有因建筑物轮廓尺寸限制或装饰装修安排而导致影响设备操作或维修的现象发生。
5.建筑智能化工程元器件的安装位置,不能因建筑物的结构原因导致元器件无法发挥预期作用,如大梁梁底高度太低使火灾探测区有盲区,门宽度太宽,开门时会遮挡监视摄像机的视界等。
(二)进度计划。
(三)作业分工。
通常建筑智能化工程的时间跨度很大,有着明显的前松后紧现象,于是常规的做法是将与土建的配合工作委托给其他专业的作业队伍实施,为此在施工准备阶段要做好委托工作。
必须注意:与土建配合阶段会随着工程实体的不断形成,建筑智能化工程的设计变更会不断增加,尤其是以销售为主的办公用建筑,不同的顾客会有对智能化工程的不同需求,所以设计变更在所难免,因而与被委托者的联系人要积极做好向设计单位、建设单位、被委托者的沟通工作,将因设计变更造成的损失降到最低限度。
二、施工期间的协调配合。