日前，福州地铁机场站及福州地铁5号线、6号线分别传出新进展。
福州最大地铁站
预计年底主体结构封顶
据中国水电八局消息，福州地铁机场站是福州市最大的地铁站，工程位于福州长乐国际机场T1航站楼和规划建设的T2航站楼之间，车站长432.40米，宽23.5米，主体结构建筑面积21270.98平米，基坑开挖深度16.95米至18.55米，相当于二座标准地铁站的大小。
工程于12月26日开工建设，经过一年零八个月的艰苦鏖战，到目前为止，已完成了80%的工程量，计划于今年底主体结构全面封顶。
▲机场站近期实景图
▲机场站近期实景图
▲机场站近期实景图（图片来源：@福州建设发展）
福州地铁6号线最近进展
鹤上至沙京区间
近日，福州地铁6号线项目鹤上至沙京区间在钢弹簧浮置板道床首件工程顺利验收通过的10天后，又完成75米的钢弹簧浮置板道床浇筑量，至此鹤沙区间左线钢弹簧浮置板道床段的施工顺利完成。
▲站点近期实景图
▲站点近期实景图
郑和站—十洋站区间
9月9日，福州地铁6号线2标郑和站—十洋站盾构区间右线贯通，标志着该区间双线顺利贯通。
郑十盾构区间是由郑和站始发，采用盾构法施工，依次近距离侧穿(下穿)锦江花园、航辉花园、郑和家园、金林大厦、郑和小区、惠航大厦、锦绣公寓、国际明珠、下穿延瑞桥及上洞江等施工重难点及重大危险源，至十洋站完成接收，全长1046.819米。
福州地铁5号线最新进展
农林大学站
9月16日上午，随着最后一块车站顶板混凝土浇筑完成，福州地铁5号线1标农林大学站主体结构顺利封顶。
农林大学站沿上下店路南北向布置，西侧为农林大学商铺，东侧临近闽江。车站长168m，宽22.1m，深24.8m，为地下三层岛式站台，双柱三跨结构，基坑标准段采用1m地连墙+2道混凝土撑+3道钢支撑支护，半盖挖法施工。
洪塘路站
福州地铁5号线洪塘路站为地下两层岛式结构，车站长度为265.5m，标准段宽度为22.7m，开挖深度17.65～19.62m，基坑土方开挖量约118000m³。
9月16日，福州地铁5号线1标洪塘路站(5号线)基坑开挖见底，为后续主体结构施工和盾构接收打下了坚实的基础。
给福州地铁建设点赞！
希望还未开通的福州地铁线路，
尽早顺利完工通车！
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