泥萌关心的地铁最新进展来了！
近日
青岛地铁集团召开的工作调度会
8号线北段（青岛北站-胶州北站）
车站主体已全部封顶
全面开展机电设备安装
除了8号线
2号线、1号线、4号线等
其他在建线路也有了新进展
8号线首台TBM始发
8月18日，青岛地铁8号线全线首台双护盾TBM（硬岩掘进机）在闫南区间（闫家山站至南昌路北站区间）顺利始发。闫南区间由青岛地铁8号线中国中铁B2包05工区施工，该标段全长5.5公里。其中，单台TBM掘进长度达4.7公里，需穿越15条构造破碎带，地质条件复杂，存在坍塌、卡机等风险，且外界影响因素多、工期紧。始发的这台双护盾TBM主机6天组装完成、2天横通道侧向平移到位、5天始发洞纵向空推到位、3天后配套组装完毕、9天初步调试完成，至正式组装调试完成并顺利始发共历时30天，创造了国内盾构/TBM侧向平移组装整体始发工期新纪录。
8号线全长61.4公里，为加快施工进度，降低对周边的影响，其中的26.32公里采用了机械化掘进。目前，已投入使用了土压平衡盾构、泥水盾构、TBM等三大类机械设备。本次首次使用了双护盾TBM,预计全线将投入2台。
4号线进入大干阶段
据介绍，目前8号线铺轨工作正在有序推进，胶州北站至胶大区间(胶东镇站至大涧站)高架段铺轨已完成35.86公里，科大区间(科技馆站至大洋站)铺轨已完成1.65公里。车站建设方面，全线18座车站，其中青岛北站已于3号线建设期间完成；胶东机场站由胶东机场建设单位代建且主体结构已完成；鞍山路站为8号线与4号线换乘站，已开始施工主体结构。在其他新建的15个车站主体中，1个高架车站(胶东镇站)已实现主体混凝土结构封顶；10个站已完成主体结构封顶；红岛火车站共建段主体结构封顶。
其他线路方面
目前2号线西段提前完成轨通、电通、通信通，确保年底前2号线全线开通；1号线实现工作重心由土建施工向设备系统安装的转换；4号线进入土建施工大干阶段。
计划到今年年底，2号线实现全线开通；1号线全线土建主体基本完工，铺轨完成50%；4号线9个暗挖车站完成拱部贯通，矿山法区间开挖过半；8号线北段土建(过海段除外)基本完成，大洋站至胶州北站实现轨通，机电设备、装饰装修全面展开；6号线一期加快推进征迁、管迁、绿迁、调流等施工准备工作。
-青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 傅春晓
