说起手动挡驾驶技巧，可能很多人会嗤之以鼻，现在谁还买手动挡汽车啊！但你必须承认手动挡依然有他的市场空间，对朋友来说，熟练掌握手动挡驾驶技巧尤其是起步环节，可以极大增强驾驶信心，还能节省很多买车资金，下面就手动挡起步等细节步骤进行讲解。
第一种情况、水平路起步。
因为地面水平，所以基本上不需要担心车子后溜问题，手刹确保拉起工作状态，左脚踩下离合器踏板-右手切换一档，这都是基础操作。慢抬离合器踏板同时右手松开手刹，右脚不需要踩油门，单纯利用离合器半联动驱动车辆即可完成起步。
大部分车型半联动位置介于离合器整个行程的中间部分，这里技巧是慢抬同时速度保持一致，当左脚感觉踏板开始轻微抖动、车身也有抖动感觉既代表半联动触发，稳住左脚感觉车辆是否可以移动，如不能则继续慢抬踏板，这里依然要注意幅度不能过大，否则过了半联动区域后直接就熄火了。如果没有十足把握，可以接着踩下踏板进入完全断开区域防止熄火，然后重复半联动操作直到可以龟速行驶，油门根据速度要求适当跟上发力即可。
如果想要油离配合起步，那么当离合器处于半联动区域时，右脚油门可以放心的使用较大力度踩下去，我们会感觉发动机有些暴躁，没关系，左脚稍微加快速度抬起离合器，原则就是油门踩下幅度和速度始终超过离合器抬起，保证不会熄火，注意保持与前车安全距离。
第二种情况、下坡路起步。
得益于汽车重力作用，下坡路起步会比平路和上坡容易很多。两个思路，一个是按照平路起步步骤踩离合-切换一档-松手刹，慢抬离合器踏板后车子自己就会提前跑起来，这时候记得要及时跟上踩油门，否则当离合器经过半联动区域时还是会抖动，我们可以加快离合器抬起速度，同时油门可以适当加大力度，防止拖档。
一个思路是直接从静止状态切换二档，然后抬起离合器踏板，同时油门跟上发力，本身下坡路重力加速度完全可以保证车子跑起来，跳过一档不会有任何问题，需要注意保持与前车安全距离。
第三种情况、上坡路起步。
受限于汽车自重产生巨大的后溜反作用力，上坡路起步难度会因为坡度大小而有所不同。针对坡度很小的上坡路，按照平路起步步骤就可以完成起步，期间需要注意手刹要适当延后松开，以防止熄火后溜车。
针对坡度较大的路况，我们建议按照拉起手刹-踩离合器-切换一档，这是基础操作，然后右脚开始踩油门同时左脚开始抬起离合器，油门踩下速度和幅度必须超过离合器抬起速度和幅度，以听到发动机噪音增大但车子暂时不动为准。当离合器进入半联动区域（前边踩油门这一步可以延后到半联动再踩），油门必须过半程，同时手刹开始慢慢松开，不要太快防止溜车，右脚、左脚、右手三者力度依次递减，基本上手刹松开2/3后只要油门跟得上就可以完成起步了。
这里需要注意，宁可大脚踩油门，也不可大脚抬离合器，也就是说油门可以狠一点，手刹作用就是防止后溜，感觉车子有后溜倾向立马拉起手刹，一切以安全为主。
全文结语：手动挡起步步骤其实很简单，但因为路况在随时变化，就需要我们随时做出改变来适应路况，总而言之说的再多不如平时多练习、多琢磨，希望通过此文与大家共同学习进步吧！
