武汉市友谊大道西起武昌区中山路（武昌区政府门口），东止冶金大道（地铁5号线武钢站），与和平大道、欢乐大道平行。近年来，友谊大道不少路段破损严重，比如青山区工业路天桥至地铁5号线武钢站这段坑洼较多。
7月26日，友谊大道（三环线-宏茂巷）快速化改造工程开始勘察施工打围，标志着该工程正式启动，未来从徐东地区到三环线，全长9.4公里将实现全程高架，通行时间从现在的30分钟或将缩短至10分钟左右。
与3条过江通道衔接，与二环线形成8条匝道的互通立交
武汉地产集团市政公司项目设计负责人涂开智说，本次启动建设的三环线至宏茂巷段是“友谊大道-中山路”快速化改造的北段工程，全长约9.4公里，采用“高架+地面辅道”建设形式。
“从宏茂巷至三环线的友谊大道快速路修好后，可与3条建成和规划中的过江通道相衔接。”涂开智说，从南往北，依次是规划中的铁机路过江通道、已建成的二环线二七长江大桥、规划中的堤角过江通道。铁机路过江通道规划是采用隧道，下穿友谊大道，在铁机路与友谊大道快速路交会处，将设计一对上下桥匝道，在地面形成转换。二环线二七长江大桥与友谊大道快速路交会处，将建设一个拥有8条匝道的全互通立交，名为罗家港立交。“当初在建设二环线时已经预留了接口，这将是一个交通功能非常强的互通立交。”涂开智说。规划中的堤角过江通道与友谊大道快速路的交会处，则远期设计了一个工业路立交，来实现上下高架。
友谊大道快速化改造二环线-三环线的上桥匝道断面效果图。通讯员肖畅供图
沿途设计5座人行天桥，雨污排水箱涵及管道扩容
“这次道路建设是全方位的，实行全要素设计理念，不仅是交通功能提升，更是城市景观功能的提升。”涂开智说，除了车行道快速化改造，还有道路慢行系统、绿化空间、城市家具、沿线杆线箱柜设施等精细化建设，提升道路品质。“比如二环线的罗家港互通立交这里，未来建成后，包括绿化街头公园等配套设施，周边居民的活动休闲场地功能会更加完善。”此外，工程还将同步对地下管网进行全面改造，全线新建雨水、污水排水箱涵及管道长约29公里，建成后将极大提升周边区域排水能力。友谊大道（三环线-宏茂巷）沿线设计了5座人行天桥，分别位于宏茂巷、才华街、理工大、工业路、建设十路，人行天桥的设计也将注重设计感，以及人性化设施。
全程高架开车时间缩短
据了解，“友谊大道-中山路”是武汉市“十三五”规划中主城区“三环十三射”快速路网系统中的重要组成部分，也是快速路网中的“最后一射”。目前，北段（三环线-宏茂巷）已启动勘察施工，中段（宏茂巷-武车路）正在建设中，南段（武车路-梅家山立交）正在规划中。26日，北段（三环线-宏茂巷）工程的启动，标志着距离武汉快速路网系统完成又近一步。
友谊大道与二环线交会处，已经开始勘察施工打围。记者陶常宁 摄目前，友谊大道从位于徐东地区的宏茂巷到三环线，沿途红绿灯较多，高峰时期存在一定拥堵，正常情况下开车需要30分钟左右。未来，快速路建成后，从徐东一出发，9.4公里全程高架，如果按照时速60公里测算，到三环线约需10分钟左右，时间大为缩短。
（信息来源：长江日报）
