中国江苏网2月1日讯 记者昨天从市建设局获悉，全长约7.6公里的机场路快速化改造工程即将启动。道路原有绿化苗木目前已准备迁移。市建设局有关负责人表示，作为我市联通“江苏中轴崛起战略大通道”城市发展战略的一项重要举措，建成后的这一项目，与京沪高速、江宜高速、常合高速等外围高速网实现无缝衔接，将形成贯通常州城市内外的一体化快速道路体系。
由高架主线快速路与地面道路组成，高架与地面都是双向6车道
据机场路快速化改造绿化迁移工程监理负责人马伟星介绍，这一项目西起江宜高速（S39），东接龙江路立交，长约7.63公里，宽80米，由高架主线快速路与地面道路组成，高架与地面都是双向6车道。
常州市政设计院设计人员卞俊告诉记者，常州市外围有沪宁高速、沿江高速、江宜高速等高速路网，其中，江宜高速的北部将连通正在建设的五峰山大桥，与京沪高速相接。往南将在目前已开工建设的常宜高速的基础上与宁杭高速相接，并接通苏锡常南部通道。因此，与这些高速路网互联互通的机场路快速化改造工程，对于全面拓展我市对外通道有着重要战略意义。
“北连”城市发展战略的重要举措
如何推动城市区域地位再提升？市建设局有关负责人昨天告诉记者，一条现实途径，就是借城市群之力谋常州跨越发展之策，通过融入周边，构建区域经济生态圈。为落实好我市“东融西进、南接北连”的城市发展战略，将我市打造成为具有突出影响力的长三角区域中心城市，着力提升常州的城市首位度，机场路快速化改造工程成为我市“北连”的一项重要战略举措，也被称为常州城市道路基础设施建设的“一号工程”。
这位负责人表示，常州要全面对接扬子江城市群建设，实现道路交通基础设施互联互通，就必须要建设打通一条贯穿常州、“北连京沪、南接沪杭”的江苏中轴崛起战略大通道。建成后的机场路快速化改造项目，将与京沪高速、江宜高速、常合高速、苏锡常南部通道、宁杭高速等外围高速网实现无缝衔接，更有助于形成贯通城市内外的一体化快速道路体系，全面提升我市区域发展优势。
绿化迁移在4月底前完成
昨天上午，记者在机场路现场看到，该道路中央分隔带、侧分带及两侧林带内的绿化正在被清点，在为树木迁移作准备。
据了解，实施机场路快速化改造工程的第一步，就是迁移道路原有绿化苗木。该项目施工路段有香樟、桂花、樱花等24个品种、18000余株树木和6000多平方米的月季，它们将于今年4月底前分别移植到飞龙西路、市园林局苗圃等地，移植过程中将采取保留树木土球的方式，最大程度保证移植存活率。
据悉，绿化迁移完成后，机场路快速化改造工程将正式进行施工，预计这项工程将在年内完工。
（杨皓 汤怡晨）
