大家好，本期要给大家带来的是《花11万入手丰田卡罗拉，用车6个月后，车主表示有话说》。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界猛烈角逐，各种不错的车横空出世，让人应接不暇。“车场巨无霸”宝马X5，能力与性价比并存。“日系新秀”丰田奕泽，已然成为爱车人士首选的座驾之一。更新换代是汽车生产的主要特征，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如卡罗拉。今天我们请来了卡罗拉的驾车者韦先生，为了出行方便，他花了13万入手一辆卡罗拉，卡罗拉是什么优点吸引了他的目光？下面就让用车者为我们解答。
优点：最满意的是外观，外观很年轻，我开上仿佛是年轻的少年一样，第二就是卡罗拉的操控很好，开起来很顺手。真正的驾驶者之车。
缺点：皮质的座椅，导致车内的异味严重，这新车，就跟新房是一样的，都需要提前释放异味，要不释放异味，开着车，闻着难闻的味道，真是挺难受的。
外观：虽然我选择了烂大街的白色，但这颜色还加了我2000大毛爷爷，说啥也没有勇气买那个炫酷的红色，可能我还是低调吧。整个车的设计都比老款大气了，更懂国人的心，
内饰：内饰做工差有异味异响，塑料件包裹太多，大屏幕不错，内饰材质比大众查了十万八千里，设计的资格一点也看不出高档，好歹十几万的车了，后排居然没有出风口也就算了，连后排USB也没有，这个几块钱成本设计师档次脑残。
空间：空间还是后排有些小，如果只坐一个人就还好，两个人的话空间就稍显吃力了，但是好在后背箱还挺大的，这样有的时候放个大件物品还行。
舒适性：座椅是织物的，希望给换成皮质的，没有同意，因为给加装了其他东西，座椅就没要成，不做织物的座椅坐上去感觉也不错，很舒服，车内噪音正常水平吧，家用车噪音处理效果不会太好了，定位在这呢，实用为主。
动力：刚开始确实有点担心1.2T的车子会不会出现动力不足的情况，用车一段时间后还蛮惊喜的，车子起步和提速的时候很给力，也比较平顺，没有想象中的那么肉。
操控：操控方面给配置了大量的辅助配置。自动驻车，经常城市通勤非常得力，经常走走停停，免去频繁手刹的麻烦，方向盘配置了电子助力，使力量回馈很人性化，另外还配置了自适应巡航、车身稳定控制等大量辅助操控的配置，整体操控性优秀，性能精良，反馈及时，判断精准。
油耗：所有版本的卡罗拉油耗都不高，丰田的发动机技术自然世界一流的，这也和卡罗拉的定位有直接关系，每一代产品从不追求激情，以功能满足为主，像这款1.2T的排量，定位很明确。
性价比：卡罗拉的性价比算是比较高的，比较优惠的价格，外观上给足了面子，跟亲戚朋友的车一比也不觉得比不上，同事也有很多开这个车。油耗很低，这点让我很满意。
选车经历：挑车的着重看了丰田和本田，很多人都说日系车省油。毕竟买车的钱是小，以后油钱和保养是笔大支出。市区开车，这两个牌子开的比较多，我很喜欢卡罗拉，更新换代了好几代，外观越发的好看。最后我想说二个字：感恩！
听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的卡罗拉，不单单依靠其空间，油耗、外观等方面同样不甘落后，均能满足消费者的需求。相较于紧凑型车的其它车型，卡罗拉确实拥有非常不错的性价比。得到消费者认同的卡罗拉，各位车友们都有什么样的看法呢？
