入手了汉兰达真的很有面子吗？它的劣势很多吗？车主说了真心话！
7座刚需，因此在购入15款4驱豪华款汉兰达。因为刚需，所以第三排使用频率高。如果久坐（超一小时）的话，汉兰达第三排适合身高不超165，体重不超60Kg的人士。否则会感到憋屈。第二批虽然可前后移动，但靠前的尺度有限，我到觉得第二排前端限位器可以再往前来三五公分，这样第三排能有不错的空间。这车第二排和第三排背靠角度都可调节，这点还是不错的。
说完座位说说驾驶感受：大，重心高，并线变道容易摇摆，所以不适合激烈驾驶，刹车力度较弱，刹车行程长。正常驾驶，经济速度区间在100km/h，这个速度涡轮不介入，油耗也就7-8个，上了120的话，油耗在8-9徘徊，激烈驾驶和市内工况的话10个朝上没跑。机器换挡平顺，目前2年2万4千公里，感觉正是磨合到最佳状态了。唯一遇到的问题就是真空管共振，抽时间去索赔更换。
对了，即使有天你跟它过腻了要分手，它还能给你换个好价钱！分别在08年和拥有过汉兰达，08年是6缸的，落地还真的挺贵的。但是，没修过！正常保养，没修过！到现在那车还好好地在第二任车主(自己朋友是包工头)跑工地，用来拉砖，拉钢扣了，心疼。
这台是涡轮增压的，而且便宜了很多，之所以复购，确实是因为毛病少，可靠，空间大。说说这台吧，目前行驶8万公里，没有修过任何东西，准确地说，自从出了4s店就没回去过，保养也是路边店。有车友说车子重心高，建议加一套顶吧和底盘杆子，具体叫啥我忘了，能有效缓解侧倾。这个车就是奶爸车，没有面子这一说，实用，用车成本低，不会把你扔路上。吹爆驾驶位贯穿副驾驶的【汉兰达槽】，这一个长条储物空间真的好用！7座使用率还是偏低，但是用上的时候就觉得买7座还是正确的。最近换了两条米其林轮胎，拉高速真的挺稳当的。
网友点评：
网友1：
优点：静，宽敞，实用，性价比超高。买的 V6顶配，后悬是双叉臂，感觉比普通款的麦弗逊稳太多了，砂石路、雪地没问题。缺点：侧下方有盲区，冬天热风来得慢，猛给油时发动机的声音很难听，破锣声。感受嘛，真没有。车贵但是似乎很低调。
网友2：
后悔了！有了它不太好换车。买了辆一万公里的4S展车，一直这么开着，就是换换机油，换换轮胎，大件换过一个电瓶，16万公里（上周末）的时候终于把变速箱油换了。现在手里有俩钱了，看近两年满马路BBA,也有点躁动，老是想换车，结果看哪个车都不顺眼，都不如手里的汉兰达实用，能满足各方面需要，就是电子配置有点落后了。
最后说体验：
那就是使用的时候默默无闻，能很好地完成一家六口从A到B的运载任务，这也是车的本质。没有太多花里胡哨的亮点，音响不惊艳、头灯不闪亮、内饰不奢华。有的只是豁亮的大天窗、超多的储物空间、迅速制冷的空调和不用消耗太多精力的8AR机头。朴实无华，居家生活好帮手！
