绕城南高速汉江特大桥主桥合龙

【襄阳政府网消息】9月17日，由中交二航局承建的襄阳绕城高速公路南段汉江特大桥主桥顺利合龙。

9月17日，绕城南高速汉江特大桥主桥合龙。

襄阳绕城高速南段起于襄州峪山，过汉江后穿过余家湖工业园、岘山南侧，在襄城熊庙与襄荆高速相连，全线长31.6公里，采用一级公路标准建设，双向四车道，设计车速为100公里/小时，与绕城高速公路东段、襄荆高速、汉十高速相连，让襄阳城市外环交通线实现闭环。

汉江特大桥全长3.78公里，主桥宽26米，为7孔连跨的波形钢腹板箱梁桥，最大跨径110米，是绕城南高速公路的控制性、关键性节点工程。相比传统的混凝土结构，这座汉江特大桥主桥箱梁采用波形钢腹板，是湖北省首座波形钢腹板连续箱梁桥。

“波形钢腹板工艺是将钢板压成波浪形，既增加了材料刚度，能替代传统的混凝土结构，又节省了水泥、混凝土等材料的用量，在减轻桥梁自重的同时降低了工程建设成本。”中交二航局襄阳绕城南高速项目总工张立响介绍。

张立响说，汉江底地质复杂，地下溶洞比较多，其中引桥施工时，10根桩基有9根遇到溶洞，部分溶洞深达28.5米，相当于10层楼的高度，这对施工工艺提出了很高的要求。在大家的努力下，这些难题全部被克服。

受疫情影响，今年大桥复工时间延迟了四十多天。为保证大桥主桥按期合龙，项目建设团队及时调整施工方案，在抓好常态化疫情防控的同时，加大设备和人员等投入，确保大桥如期合龙。

市交通运输局相关负责人表示，绕城南高速公路建成后，襄阳市外环交通线将实现完整闭环，汉江将新增一条过江大通道，对完善高速路网、带动经济发展、拓展城市发展空间、优化产业布局、助力乡村振兴具有重要意义。

【来源：襄阳市】

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