记者了解到，因为五“龙”戏“珠”，广州南站承担了越来越重要的中转换乘功能。据刘慧介绍，春运期间每天有7万人在广州南中转换乘。
为方便旅客转乘，广州南站推行便捷换乘服务，每天安排100多人引导、检票和护送，使整个中转乘降过程更加流畅，为旅客节省20到30分钟的时间。
同时在站台南头电梯安装了指模系统，旅客可自行使用垂直电梯在站台层及候车层换乘，满足携带大件行李旅客及重点旅客的换乘需求。这样不仅方便到达旅客“零距离”换乘前往珠三角各地，而且凸显出高铁枢纽站吞吐有余的疏运能力。
未来几年后，广州南站还将与在建的国内最大的轨道交通项目——珠三角城际轨道交通网连接。“届时，广州南站将成为全球最大的高铁+城轨交通枢纽，客流还会大幅上涨，预计中转换乘将超过10万人。”
同时，为适应广州南站客流量日益增加的需要，铁路部门与地方交通部门建立了联动机制，南站指挥中心每日通报旅客出站人数，由广州市交通部门调配运力，特别是春运等特殊时期或者零点地铁停运后，公交部门第一时间跟进出站客流情况，增开夜间公交，及时疏导旅客去市区。
