车友问 春风250NK座椅有点高吧？适合长途摩旅吗？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享 欢迎您的关注!

春风250NK是一款偏向于玩乐性的摩托车，它的车身结构已经很清楚的交代了这款车的主要用途，所以从车型定位上来说，它并不适合摩旅骑行。

春风250NK搭载一款单缸水冷电喷发动机,它采用双顶置凸轮轴四气门设计,这样的设计使得它的压缩比达到了11.3:1，在9000转时可以释放出19.5KW的最大功率，7500转时可以释放出22N.m的最大扭矩。

根据发动机结构和调校来看，它的动力特性比较注重中高转速输出，所以这款车的低扭将会比较欠缺，如果是爬坡路面性能表现并不会太过出色，但通畅路况下的巡航骑行动力表现还是比较不错的，所以这款车只要不去高海拔地区动力特性完全能够满足摩旅的需求。

车身方面，春风250NK座椅高度795mm，轴距1360mm，最小离地间隙150mm，整备质量151kg，油箱容积12.5L，从参数可以看到它的座椅高度并没有题主说的比较高，所以制约这款车长途骑行的并不是座椅高度，而是它的坐姿设定和通过性能，以及油箱容积。

首先春风250NK通过性能比较一般，油箱容积也不是很大，最主要这款车的坐姿设定会处于半战斗状态，如果长途骑行的话腰部和手臂就会受不了，所以用这款车长途摩旅骑行体验将会比较差，乘人员也会比较累。

通过以上的介绍可以看到，春风250NK比较适合空旷路况下的代步骑行,以及特定场地下的玩乐骑行，如果有摩旅的需求它还真的不是很适合。