各位好，我是欧曼新ETX自卸车驾车者，本期为各位分享《欧曼新ETX自卸车为什么能够深入人心？车主说了用车体验！》。当今的卡车界可以说是此起彼伏，时间就像长河，永不停歇，购车人的需求肯定多种多样。没有特征的卡车品牌很容易被淘汰。近年来，福田欧曼大力生产欧曼新ETX自卸车，发展如日冲天，依附其鲜有对手的空间水平，切实满足了车友对于大空间车型充满好感的要求，因此，车友对欧曼新ETX自卸车称赞有加。
如此受到购车人心仪的欧曼新ETX自卸车，去掉欧曼新ETX自卸车的无人能及的空间实力，那么它其它方面的展现是否可以满足卓绝？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的发挥呢？关于福田欧曼主要打造的车型——欧曼新ETX自卸车，谈谈个人主张。
很喜爱欧曼新ETX自卸车的整体外观设计，第一眼就喜爱的很，线条饱满，侧面线条顺畅，运动十足。车头的构型和别的福田欧曼车差不多，前大灯策划锐利很有美感构型。尾部车灯的构型更是突显用车者的人格魅力，运动的12.00R20轮胎，看上去越发动感。总之，虽然是一款重卡自卸车，但是正脸看起来还是比较宽裕的。
选择这款车很大部分是因为它优越的动力总成，欧曼新ETX自卸车具有潍柴6缸柴油发动机，排量是11.6L，后桥速比达到5.92，在高速上也可以明显的感觉到平稳的发挥。由于采用法士特变速箱的加持，档位数是12个，动力延续性和爆发力相当卓绝。加上福田欧曼具有世界级的调教技能，发动机和变速箱达成钻石匹配。右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，驾驶者的驾驭感受立马获取大幅度提高。1800的最大扭矩数据，最高车速可达90公里/小时，跟漢風G7加速成绩比照道高一丈。总体上看，欧曼新ETX自卸车的动力性能在同级别车型中很有竞争力。
再看各位最关心的载货本事发挥，这款车的载货本领又大又开阔安适。欧曼新ETX自卸车的整车尺寸为11480*2550*3580mm，轴距为1800+4700+1350mm，拉31吨的货箱不在话下。
对于搭乘安适程度，欧曼新ETX自卸车移动沙发的美誉的确名不虚传，驾驭位的载满空间相当安适，坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况。驾驶座配置新ETX平顶座包，椅子包围性和柔软度极佳，每次走到细碎烂路的时候，底盘很结实可靠，离地间隙也高。空调成效也可以，制热成效相当好，车厢的隔音效果很不错，坐在车里之后和在车外是两种感觉。
欧曼新ETX自卸车在操控方面独树一帜，就算挂满31的货物，但方向盘变向力度适中，转力均匀，迅速转弯很有自信。挡风玻璃硬度很强，高速行驶仍旧自信满满。因此，欧曼新ETX自卸车有着人车合一的驾驶体验。
能耗方面，欧曼新ETX自卸车的燃油经济性让人感觉惊喜，实质测试能耗仅为25.06L。街区走走停停，其能耗仍然能维持在16.57L上下，以平均100km/h的速度行驶在满载上，实质能耗为33L。每公里油费1块6，跑1000km才330L油，用不到1650块块，单从能耗呈现方面考虑，欧曼新ETX自卸车在重卡自卸车中的确有较好的展现，出色的油耗展现造就欧曼新ETX自卸车有较强的市场竞争力。
综合而言，欧曼新ETX自卸车之所以可以赢得驾驶者的肯定，绝非空间一项长处就能打下江山，外观、动力、舒适、操控、油耗也做得极有良心，与买车群体买车需求完美结合。在同等车型中比较一番，欧曼新ETX自卸车的性价比着实很卓越。总的来说，注重改善自身生活品质的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能获取更多新突破，正如欧曼新ETX自卸车。对于这款福田欧曼的头牌车型，各位有何高见呢？
