封面新闻记者 宋潇
超出起步价,一公里收费6元,12公里里程之后,加收50%服务费,抵达目的地,加收40元过路费……
8月19日,从外地到郑州办事的杨先生(化名)向封面新闻反映,他从河南新郑国际机场打了一辆出租车,前往郑州东站,期间,出租车司机在高速路入口将他换下,让其坐前方一辆绿色出租车。
上车后,杨先生要求司机打表,出租车司机出示一张印有郑州市出租车客运管理处印章的表格说,如果不打表,一口价收费280元,打表可能还贵一些。杨先生感觉到价格不对,但他不知道,一场“宰客”之旅才刚刚开始。
30.2公里路收费280元:
加收过路费、服务费和到返空费
8月19日上午12:10分,杨先生抵达河南郑州。他在新郑国际机场坐了一辆出租车,准备前往郑州东站。
地图显示,两地距离30余公里,可以走机场高速和京港澳高速,再转陇海快速路抵达。
杨先生在机场打车时,坐的是一辆蓝色出租车,司机为男性。刚上车,杨先生要求司机打表,司机并未作出打表动作,而是用手机拨了一个视频电话,电话中,司机跟对方说,“有个乘客到东站,你来送吧。”
接下来,刚上机场高速,司机就告诉杨先生,他有个朋友,是前方一辆绿色出租车的司机,可以顺路搭杨先生到东站去,“可以打表”。
杨先生没多想。坐上了这辆绿色出租车,司机为一白衣男子,他问杨先生,从哪儿来,到哪儿去。
当得知杨先生目的地时,司机建议杨先生,其实可以不打表,并出示了一张印有郑州出租车客运管理处的表格,里面注明,新郑机场55公里280元、郑州东站35公里160元……
该司机告诉杨先生,这是“不打表”的价格,打表的话,要贵一些。理由是出租车走机场高速要收过路费和返空费,“从新郑机场到市区,收费都是280。”
一张“超额”发票
乘客怀疑司机“宰客”
杨先生注意到,他们这趟,司机走的是迎宾大道上京港澳高速,再沿着陇海快速路、京深线,最终到达郑州东站。
在车上,杨先生特意注意了一下计价器,他发现,计价器从最开始在机场是8元,大概过了十分钟后,计价器就已经跑到100多元,杨先生询问司机,这计价器是不是坏了啊?
“没坏,我们超出起步价之后是每公里收6元,还有过路费和返空费,超出12公里,加收50%服务费。”司机一再强调,他的出租车是正规的,绝对不会坑人。
12:36分,车辆抵达郑州东站,计价器显示284元,司机说,还需要加收40元服务费。杨先生纳闷,为啥价格这么高?
感觉杨先生有些怀疑态度,该司机补充道,“算了,40元就不收了,给280元吧,本来这趟我也赚了。”杨先生用微信支付的方式,给了司机280元,账单显示收款方为个人账户,账号显示为秦某。
下车后,杨先生又拿到一张发票,司机打开出租车后备箱之后扬长而去。这张发票却让他一时语塞,账单显示,他上车时间从上午12:10分左右变成了下午13:52分,下车时间也从12:38分变成了14:34分。
发票金额显示,30.2公里路程,杨先生这趟花了488元,超出他实际支付的价格。
交通运输部门回应:
确实有些贵
随后,杨先生向郑州东站附近的一些出租车司机询问,从新郑机场到东站的价格具体是多少。
有出租车司机告诉他,一般从东站到机场,正规出租车司机都会打表,一般价格在80到90元不等,如果是从新郑机场到东站,价格要贵一些,“因为机场那边的出租车要收过路费和其他费用,但说不了200多。”
也有出租车司机称,他们并没有任何规定“一口价”的表格,上车会按照乘客要求,严格打表计价。在得知杨先生的遭遇后,部分出租车司机直言杨先生遇到了“李鬼”。
随后,记者就杨先生反映的情况,拨打了郑州“12328”交通服务监督电话,将上述情况反映给交通运输部门。一名工作人员回应说,杨先生从新郑机场到郑州东站收费280元的价格确实有些贵了,但这段路程具体多少价格,工作人员称不同的车辆和不同的情况,价格并没有统一标准。
随后,工作人员通过杨先生提供的发票显示的车号,查询到那辆出租车属于河南大成出租汽车服务有限公司。工作人员告诉杨先生,他反映的情况已经收到,并将反馈给相关部门落实,15日之内会处理。
而在地方领导留言板上,郑州市12345市长热线曾回复网友的类似疑问:按照郑州市物价局规定,郑州市巡游车按照排量的收费标准为:2.0排量以下的,2公里起步,起步价8元,夜间(22:00-05:00)10元,单价:1.5元/公里。燃油附加费0元,超过12公里,超过部分每公里收2.2元,而规定夜间时间为22:00-05:00,期间多增加2元的夜间服务费。
来源:封面新闻