平时上班异常忙碌的“社会人”都会挤出时间出去旅游、放松身心，遑论刚刚毕业的高中生、大学生了。旅游不仅仅是打发时间，更是拓宽眼界、洗涤心灵的一个好机会。而到了人生地不熟的陌生城市，首先要考虑的就是交通问题。
一般旅游的时间都比较紧凑，想要用最短的时间到达精准的位置，出租车肯定是最好的选择。这种情况下，高德打车是个好选择。高德打车“好的出租”计划落地成都、昆明、上海、北京、深圳等国内新一线、一线城市，用数字化助力助力出租行业升级，让驾驶员收入增长、乘客少花“冤枉钱”。
比如到了成都旅游想去杜甫草堂，可以在高德打车中叫车时选择“成都出租”，成都市超过14000辆巡游出租将会快速响应乘客需求。不同的是，高德打车赋能的“出租数字化”，让成都出租车后视镜变得更为智能，驾驶员可通过后视镜一键接单，无需通过额外的手机应用平台响应乘客需求。
后视镜智能化后，系统可以准确地判断司机的空重车状态，根据计价器压表和抬表两种状态，线上派单的状态也会有所不同：压表意味着车辆已经处于载客状态，线上会停止派单，这有别于传统网约车平台频繁的订单播报；抬表意味空车可载客，线上会启动派单让驾驶员不至于空载太久。
对乘客来说，这样的乘车体验相较于过去也会直线上升。首先，因为线上计价同步线下，乘客在搭乘结束后不用再扫码或者现金支付；其次，后视镜可对车内情况进行监管，优化出租车的线下管理和服务水平，并有效保障乘客的安全，且可以此为依据，解决乘客与驾驶员之间的部分矛盾，提升城市出租行业的整体服务水平。此外，乘客乘坐出租后也能对服务进行在线评价，改变以往出租车投诉反馈的渠道，既方便了自己，也变相促进了出租车服务体系改善。
再落足到旅游场景，高德打车让乘客在陌生的城市里可以更安心的乘车，避免宰客、绕路等情况，并且为乘客提供了畅通的预后手段，线上平台投诉反馈效率更甚以往。对于出租车行业和驾驶员来说，高德打车数智化赋能也减轻了来自网约车平台的“压迫”，带来更大的流量和运转效率，司机收入将提升30%以上，空车率降低20%。对城市而言，也能有效改善公众出行，实乃一举多得。
