从T-38塔龙教练机到C-141星际升降者，阿德尔伯特·卡彭特在他的军事生涯中累计飞行了4400个小时。卡彭特还驾驶过300多小时的战略侦察飞机，包括U-2和SR-71，从加利福尼亚州的比尔空军基地、日本的卡德纳空军基地和英国的米尔登霍尔空军基地执行飞行任务。
退休的卡彭特在航空航天博物馆当志愿者，向孩子们讲解驾驶史上最快的喷气式飞机是什么感觉。SR-71是对高速、高空战略侦察飞机需求的研究成果。美国军方预计，苏联可能会击落正在高空飞行的U-2“龙女”侦察机，因此，要求设计一架不仅能在高空飞行，而且能超过敌方拦截机和地对空导弹的飞机。
编号61-7972是最后一架SR-71飞机。1990年3月6日，61-7972飞机从加利福尼亚州帕姆代尔市飞往华盛顿特区，全程64分20秒，最高时速2242英里。
SR-71在马赫数为3时变热，平均表面温度超过600度。因此，93%的飞机是由钛制成的，钛比铝具有更好的耐热性，具有讽刺意味的是，这种设计材料是从苏联采购的。
卡彭特说，飞行员的玻璃罩经常达到620度，由1.5英寸厚的“烤箱玻璃”制成。SR-71的热膨胀也是一个问题，因为钛在发热时会膨胀。为了解决这个问题，飞机建造时设计了足够宽松的接头，以在飞行过程中，随着飞机的长度增加到4英寸，所有接头间隙被填满。
1997年，NASA的SR-71正在飞行中。
19，纽约中央公园的游客们看到了一个引人注目的新玩意：一艘德国潜水艇，这是UC-5，曾经击沉30艘各类船只，后来被盟军俘获。
按照现代标准，UC-5体积很小，重量不到200吨。它被设计成在沿海水域铺设水雷，能够携带12枚水雷，不携带鱼雷。这艘潜艇非常成功，在短暂的海上生涯中击沉了28艘商用船和两艘军舰。194月，UC-5试图在哈威奇港外铺设雷区，但不幸搁浅了，被英国皇家海军拦截并俘获。
