文 | 诸葛兵
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自从055大型驱逐舰在今年海军阅舰式上公开亮相后，喜新不厌旧的小兵兵就把目光对准了魔都造船厂的“小平板”。
▲ 今年4月23日海上阅兵式中高调亮相的055大驱“南昌”号
“小平板”嘛，自然就是种花军迷们望眼欲穿的075型两栖攻击舰了。
毕竟，最近黄浦江畔的“小平板”进展神速，总能给人一种“很快下水”的感觉。
▲ 中国075两栖攻击舰模型
反正离阅兵还有二十天，一大波新武器正在赶来的路上。（遗憾的是新武器有啥咱也不知道，咱也不敢猜）
所以咱今天就不妨先说说这位即将下水的新晋“网红”，算是为后面铺天盖地的“网红”们铺路。
想想就激动万分，小兵兵赶紧拿出一瓶82年的可乐压压惊，清理好硬盘，准备收高清无码大图。
虽然是中国的第一款两栖攻击舰，但与第一款综合登陆舰071型一样，075型的起点也很高！
比韩国的“独岛”级、法国的“西北风”级、澳大利亚的“堪培拉”级和英国曾经拥有过的“海洋”号（如今属于巴西，改名“大西洋”号）都要大。
▲埃及海军“安瓦尔·萨达特”号两栖攻击舰（法制“西北风”级），和西班牙海军“胡安·卡洛斯一世”号战略投送舰（也算两栖攻击舰，但功能更多）
因为咱们的071型综合登陆舰，就比这几款现役的两栖攻击舰大了。
这几款两栖攻击舰的满载排水量基本上在21000吨左右（韩国的更小，只有19000吨）。
而071的最大排水量在2.5万吨以上，按照央视的报道，甚至高达2.9万吨！
所以，075两栖攻击舰大概率比071综合登陆舰要大。
▲ 央视曾报道，我国071型综合登陆舰的最大排水量在2.5万吨以上
一出生就是世界第三（前二分别是“美国”级和“黄蜂”级），想想就有点小激动。
曾经羡慕的“独岛”号、“西北风”级，马上就要成为被我们斜眼看的对象了。
▲终于不用羡慕这个比071都小的“独岛”号了
只是，看着美军这些威风凛凛的两栖攻击舰，总感觉中国的075缺了点啥。
美帝有LCAC气垫登陆艇，咱有726气垫登陆艇；
美帝有“拉姆”防空导弹，咱有海红旗-10防空导弹；
美帝有MK-15‘’密集阵‘’近程防御武器系统，咱有730/1130近防炮；
美帝有满甲板的各种直升机，咱……emmmm，有……啥来着？
▲“黄蜂”级两栖攻击舰的5号舰“巴丹”号
075两栖攻击舰像美帝的两栖攻击舰这般甲板上停满各种舰载直升机，估计还得一阵子。
不过也只是时间的问题，运输直升机是现成的，直-8JA的个头也不小，一次能装二三十人。
多用途的突击直升机也快有了，直-20已经量产并装备了陆军航空兵，海军版可能也不远了。
▲ 已经装备了陆军航空兵的直-20
至于武装直升机，虽然海军航空兵一直没有装备专业的对地攻击武装直升机，但陆航的武直-10，已经跟海军的072坦克登陆舰和071综合登陆舰进行过合练，所以武直-10在甲板更大的075两栖攻击舰上使用，应该也没有啥问题。
▲ 直-10武装直升机和071型两栖船坞登陆舰“昆仑山”号共同训练（图源：中国军网）
不过美帝两栖攻击舰上的固定翼战斗机，无论是AV-8B“海鹞”，还是最新的F-35B，我们就只能流口水了，因为我们庞大的武器库中没有任何同类产品。
垂直起降战斗机可是好东西，它的出现让轻型航母焕发了生命力，也让更多国家有了实现航母梦的机会。
▲美军的AV-8B“海鹞”战斗机
同时，垂直起降战斗机也赋予了两栖攻击舰更强的对海对陆攻击能力，甚至让两栖攻击舰具备了一定的防空作战能力，尤其是F-35B的出现，更是让这一特点发挥到了极致。
F-35B作为标准的五代机，面对着各国主力的四代机，F-35B战斗机不仅在制空作战能力上有着极大优势，甚至可以利用隐身性能的优势悄无声息地展开空袭。
可以预见，随着F-35B战斗机的扩散，轻型航母将会再次迎来发展的小高潮。
事实上，这样的小高潮已经在亚太地区上演了。
日本已经明确了将两艘“出云”级改装为配备F-35B的轻型航母。
韩国也打算购买F-35B战斗机，来装备自己的“独岛”级两栖攻击舰，让其变身为轻型航母，甚至还有建造3万吨级轻型航母的计划。
亚太地区另一个拥有两栖攻击舰的澳大利亚，他的“堪培拉”级直接配备着滑跃式甲板，这明显就是为F-35B战斗机准备的。
▲澳大利亚“阿德莱德”号战略投送舰，看着就像个轻型航母
想到韩国和澳大利亚那两万吨级的两栖攻击舰都要上F-35B了，咱们075却只能带着一票直升机，想想就不是滋味。
试想一下，如果双方的两栖攻击舰未来在海上碰见了，075虽个头大，但没有一架垂直起降战斗机助（装）威（逼），气势上就弱了一份。
更不用说战时，为了对付一艘携带着十架F-35B的两栖攻击舰，还得辽宁号亲自上阵……
所以，小兵兵每一天都在幻想，咱们也能有垂直起降战斗机，到那时，登陆作战的时候是两栖战舰，若是要制海作战可以摇身一变化身轻型航母，协助大型航母对抗强敌。
其实，中国也不是没有搞过垂直起降战斗机，并且开始得还很早。
它就是上世纪60年代末的“四号任务”。
按照设想，造出来的飞机应该是这个样子的↓↓↓
▲四台风扇托着六爷，这脑洞开得有点大……
但受制于那个年代的技术储备，四号任务最终只能放弃了。
直到上世纪70年代末，中国与西方“蜜月”期间，中国曾打算从英国购买80架“鹞”式战斗机，奈何英国人要价太高又不愿意技术转让，最终项目泡汤。
不过中国还是成功搞到了一架“鹞”式，准确来说是换的，是用苏制拉-9战斗机从英国帝国战争博物馆换来的，如今摆在北京航空航天博物馆↓↓↓
▲ 按照种花家的性格，这种没有过的机型，或许早就好好的内外研究了一番
可从换回“鹞”式以后，我国就再也没有关于垂直起降战机的任何消息。
虽说网上有不少谣传，比如歼-18、歼-26，甚至还有看似“石锤”的的证据，但这些也只能算广大网友的“自娱自乐”罢了。
▲ 网友想象中的歼-26短距/垂直起降战机
直到中航工业发布的一条消息称，中航工业成发与中航空天发动机研究院就短垂项目加工合作举行签约仪式。短距起飞垂直降落飞机推进系统项目（简称“短垂项目”）是针对提高海军两期作战能力，填补该类作战武器装备空白而进行的探索项目
这条消息，算得上目前为止有关垂直起降战斗机的唯一官方消息了，也让人看到了中国垂直起降战斗机的曙光。
只是自那之后就再没有新的新闻，仿佛消失了一般。
不过，这事急不得，垂直起降战斗机对于中国来说是完全陌生的领域，虽有过接触，但一切都要从零开始。
从独特的气动布局到发动机，从操纵系统到航电，都需要下大力气研究。
更重要的是，中国垂直起降战斗机还未问世，就已经有了一个强劲的对手，这无疑进一步增加了难度。
▲挡在国产短距/垂直起降战斗机前的大山——美国F-35B战斗机
当然也有人提出来以歼-31为基础研制，就像F-35那样搞出一个家族出来。
想法不错，可操作性不高。
有英国这个研制过“鹞”式的老师傅参加，又有F135-PW-600这样变态的发动机保驾护航，F-35B的研制过程都磕磕绊绊，更何况“白手起家”的中国。
▲F-35B战斗机的心脏，F135-PW-600发动机
所以，到现在我国的短距/垂直起降战机，一直杳无音信也很正常。
不过，杳无音信这种事对于兔子来说，也挺正常的。
就比如当年的歼-20横空出世。
▲歼-20的01号原型机
说不定未来的某天，中国版的F-35B就突然现身了。
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