车辆驾驶环境要素中最必要的前提条件就是－卓越的视野。
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全景可视性
「全景可视性」是,指在前挡风玻璃范围内确保开阔视野。大致目标为，在接近十字路口时，在前风挡玻璃范围内，能够同时确认左右两边将要穿过人行横道线的行人。为了实现这一开阔视野，有必要尽可能的将A柱后移，这一改变既涉及到车体结构，也会关联到外观设计。
从外观设计角度考虑的话，A柱的后移，会令车身比例更加美观，也符合提高视野性能的考量。随之产生的课题是后视镜的位置，后视镜的位置随着A柱的后移必然也后移，从而有可能会超出人类的“自然视野角度”。研发人员反复测试和微调，实现了对身体零负担的开阔视野的全景可视性。
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连续可视性
「连续可视性」是指在车辆和对象物体在动态下确保的可视性。为了确保在死角较多的副驾驶席侧也能拥有可视性，这项技术顺势而生。驾驶者即使看不全对象物体，只要看见一部分就可以认知对象物体的存在。而且左眼与右眼看见的物体影像存在差异，双眼将影像信息传达至大脑，经过大脑信息化处理形成统一的影像认知。
为弯道的安全性提供支持的连续可视性。当驾驶者察觉到前方车辆异常时，踩下刹车，车辆能够安全停止而不发生追尾事故。为此，需要能够确保安全停止距离的前方视野尤为重要。马自达力求这些信息都可以通过前风挡玻璃和边窗传达给驾驶者。通过确保弯道时的一系列空间信息的连续可视性，驾驶者也能更容易进行驾驶操作的预判。
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夜间可视性
车辆驾驶的可视性若仅仅考虑白天的情况毫无意义。ALH（Adaptive LED Headlight）可以自动控制照射范围，使照射范围更加宽阔；AFS（Adaptive Front Lighting System）能够在弯道等地理位置利用前大灯照射前进方向，马自达采用这两种照明系统，致力于无论是白天还是黑夜都能够为驾驶者提供良好的视野环境。
尤其是ALH照明系统，当汽车以40Km/h以下时速行驶时，宽幅配光近光灯的左右照射范围较普通近光灯大幅提高，作为在夜间驾驶时提高步行中儿童身影的可视性的先进技术而被高度评价，荣获「日本儿童设计大奖」。
马自达的视野安全性能技术旨在消除不安感，为客户提供安心舒适的驾驶环境，从而向更多的驾驶者传递马自达的「驾乘愉悦」体验。驾驶者如果能准确掌握周围的环境信息，自然能够增强人车一体感，马自达煞费苦心钻研的视野安全性能其实也是「人马一体」的驾驶体验的重要一环。
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