8月16日
有小伙伴在大王山偶遇三号线车辆！
装在车上的3号车辆
进入车辆段
位于洋湖和大王山之间的三号线车辆段（摄于6月）
（照片来源：秀长沙、朋友圈）
湖南高温持续发力，而这群地铁建设者始终坚守一线，用辛勤和汗水谱写责任和担当。
上午11点，在长沙地铁3号线星沙文体中心站施工现场，环境监测站显示温度已升至四十度。地铁机电工喻小民正在搬运重达一百多斤的桥架。烈日烘烤下，桥架表面温度高达五十多度，像这样的桥架，他平均一天要搬运五六十条。天气炎热，每天要喝六升矿泉水。
长沙地铁三号线项目部机电工 喻小民：每天要带两身衣服过来，中午下班的时候又换一身。作为示范样板站的松雅湖站，已基本完成站内装修和机电设备安装，目前正在进行单机调试。在环控电控室里，蒋曙春和他的工友正在对风阀和风机进行调试。
地铁三号线松雅湖（南）站电气班组组长 蒋曙春：拿我们的万用表这些东西来测量一下，一般也就是五六分钟最多十分钟就可以解决这些问题。
（长沙地铁3号线站点图）长沙地铁三号线项目机电六标执行经理 彭辉：下一步就是进行整个系统的综合联调，（松雅湖南站）能够实现年底通车试运行的总体目标。
目前，长沙地铁三号线一期工程24段区间，已有20段区间实现双线贯通，有望在今年内实现试运行。
来源丨湖南卫视新闻联播
