车辆保养是个长期工作，相比有准确保养周期或保养里程的项目来说，刹车系统的保养经常被车主们忽视。以目前的造车技艺来说，要将车辆用到制动力明显不足的情况少之又少，刹车系统失灵那也是极个别现象。
很多车主并不是没有保养刹车系统的意识，关键在于不知道刹车系统各部件具体的保养周期与保养方法，目视检查、保养金额一概不知。不少车主认为，只要刹车尚有制动力，就无需保养，其实很多的刹车系统都存在的潜在问题。因此，小编认为有必要为大家总结一套刹车系统保养的具体情况，供各位车主参考。刹车盘
按照4S店的说法，每更换过两次刹车片，该轮刹车盘就得一并更换。但小编认为这样的更换频率有些过快。那么，如何判定刹车盘是否需要更换呢？有以下几种方法。
相信大家都知道，刹车片的极限标志已经接触到刹车盘时，会发出刹车异响，证明刹车盘已经受损。正常的刹车盘表面应该是平滑的，磨损之后会出现划痕。但也不是说有一点划痕就一定需要更换，一般来说，在更换了新的刹车片之后，异响还是无法消除的话，就建议更换刹车盘了。
刹车油
刹车油具备吸水性，也就是说，刹车油会吸收空气中的水分，造成刹车油沸点下降，且有一定的腐蚀性，刹车总泵中的皮碗和活塞会腐蚀变质，进一步导致刹车油成分发生变化，长时间使用会行程气阻造成刹车系统失灵。刹车油每4万公里或3年进行一次更换。
而更换刹车油不同于其他，一定要保证更换刹车油时排空空气，否则就会面临刹车失效的危险。
刹车片
关于自检刹车片厚度是有统一说法的，一般来说，新的刹车片厚度应该在15毫米左右。大多数铝合金轮毂的车型，都可以自行目视检查。当刹车片磨损至只剩5毫米左右时，建议要立即更换，这已经是刹车片的磨损极限了。如果继续使用，刹车片底座的金属提示器就会直接磨损刹车盘，发出尖锐摩擦声以示提醒，而此时由于硬摩擦，刹车盘已经开始损伤了。
保养里程方面。一般认为前轮刹车片每3万公里要进行更换，后轮刹车片每5-6万公里进行更换，但因为各种车型自重、使用载重、路况都不尽相同，因此磨损是有差异的。即使不更换，也要在此里程范围之外加大自检频率，以消除隐患。
最后，西安德邦汽车要提醒各位车主，对于刹车系统的保养，千万不要完全寄希望于仪表盘指示灯，一般指示灯亮时，说明磨损已过极限，损伤已经产生。
