作为车主，能够养成良好的用车习惯，显然是非常重要的。比如冬天的时候，冷车启动时最好能先热车30秒左右再正常行驶。有的车主热车时间较长，原地热两三分钟，这显然不是很合理，热车时间过长容易导致发动机积碳，而且还比较费油。正确的操作是原地热车二三十秒，然后低速行驶一分钟左右，等机油温度上来后就可以正常行驶了。
此外，汽车保养也是非常重要的，不过保养不能太早也不能太晚，太早浪费钱，太晚的话容易损伤零部件。就比如更换一些油液，像机油、刹车油、转向助力液、变速箱油等，最好在特定的周期。尤其是机油，有的车主有拖延症，明明7000公里左右更换，结果一直拖到9000公里才换，对发动机肯定会有较大程度的损伤。而汽车保养有很多种，包括首保、二保以及大保养。那么，汽车“大保养”要做哪些项目？哪些没必要做？很多车主弄错了，了解一下。
对于汽车大保养，首先要了解时间或里程数。普通保养一般是半年做一次，而大保养的话，绝大多数车是在3年或6万公里做一次就。当然也不是固定的，而是要根据实际用车情况。比如，有的人用车较少，三年只开了两三万公里，那完全不用做大保养，可以稍微延长一点，但不能太久，因为零部件也会出现老化问题。而如果平时用车比较频繁，两年多开了6万公里，比如出租车或网约车，那保养的时候肯定要早一些。
那么，大保养究竟要做哪些项目呢？从名称就可以看出，大保养的费用肯定是比较高的，毕竟要换较多的配件和油液。首先，全车油液都要检查一遍，尤其是变速箱油、刹车油、防冻液、转向助力液这4种，绝大多数都需要更换了，没换的话会影响车的性能。
不仅如此，最好清理下发动机的积碳，更换下电瓶、火花塞或正时皮带。尤其是积碳，如果是涡轮增压车型，大保养的时候发动机积碳比较严重。虽然不用经常清理，但是车子开了6万公里后最好做一下，否则油耗会越来越高。而电瓶的更换也是很有必要的，毕竟现在的车配置非常丰富，会在一定程度上影响电瓶的使用寿命。
当然，汽车轮胎不一定要换，但一定要检查。如果磨损较严重，肯定要更换的。还有就是“三滤”，空调滤清器、燃油滤芯器和空气滤清器这三个配件非常重要，毕竟能过滤掉空气中的灰尘或汽油里的杂质，大保养的时候同样需要更换。
值得一提的是，大保养有一些不需要做的项目，很多车主不清楚。比如发动机舱清洗，空调系统清洗、保养，或者发动机内部清洗以及燃油系统的养护，甚至是刹车盘的保养等，这些基本没什么用。但4S店往往会推荐我们做，车主们一定要学会拒绝，否则就是浪费钱。对此，你们怎么看？
