据36氪报道，近日，德国零部件巨头博世发出了罕见的悲观言论，认为未来3年汽车市场将会陷入“停滞”。
7月28日，博世首席财务官斯蒂芬在接受德国媒体Boersen-Zeitung采访时预测，今年全球汽车产量将下降5%，且未来3年都难有改观。基于这种态势，博世已很难达到去年7%的息税前利润率。
博世作为零部件老大,都承受如此压力,其他配件厂商的境遇可想而知!
汽车行业下行,轮胎零部件受冲击
上半年,汽车行业持续走下坡路。美国咨询公司IHS统计数据显示，今年一季度，全球汽车产销量下跌约7%，全球三大汽车市场中国、美国、欧洲销量齐跌。
据中国汽车工业协会统计，1-5月，中国汽车产销1023.70万辆和1026.59万辆，同比下降13.01%和12.95%。
德国大陆(Continental)
德国零部件供应商大陆集团今年一季度营收环比下降20.7%，净收入环比下跌19.2%。该公司表示，收入下滑的原因是中国及欧美市场汽车产量连续下滑。
米其林
今年上半年,轮胎制造商米其林的利润同比下滑约8%至8.4亿欧元。米其林CEO孟立国(Florent Menegaux)认为，受配套市场下滑影响，上半年轮胎市场处于“剧烈动荡”中，乘用车轮胎和皮卡车轮胎销量同比下降2%。
美国固铂轮胎
7月29日,美国固铂轮胎与橡胶公布财报,显示财年第二财季归属于普通股东净利润为882.10万美元，同比下降41.22%；营业收入为6.79亿美元，同比下跌2.76%。
中国的零部件企业多数亏损
数据显示，截至7月24日，沪深两市共计56家上市汽车零部件企业公布了半年报业绩预告。其中净利润预喜公司为15家，占比29.41%；因种种原因出现业绩预减、略减、增亏、首亏的公司为41家。
行业专家表示，超六成汽车零部件上市公司净利下滑，作为上游的零部件企业，在整体环境不容乐观的情况下承载了较大的压力，行业低利润运行或将成为常态。未来，零部件企业的日子将会较为难熬。
汽车行业持续下滑的市场，让汽车厂商的日子不好过，也让为汽车提供零部件的巨头们似乎也难逃厄运。
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