汽车底盘故障的特点在于各系统故障紧密联系、互相影响着。某个系统、零部件的故障，往往影响其他系统的性能和功用。例如：行驶系的前钢板弹簧或前轮定位故障会导致转向系的故障，又如：车架变形往往会造成转向系、制动系、行驶系同时产生故障。由此可知，汽车底盘故障的诊断不能单一、局限于某系统，而应全面、综合、联系地分析诊断。
汽车底盘的故障率虽低于发动机，但其故障的危害性极大，直接危及行车安全和客货安全，故应引起足够的重视。
汽车底盘的常见故障多为异响和功能变异。
（一）传动系异响的诊断
1．传动系常见异响部位
传动系常见异响的部位如图5－10所示。
2．传动系异响的诊断要点
传动系异响的诊断要点如图5－11所示。
（二）汽车底盘功能性故障的诊断
1．离合器故障的诊断要点
1）离合器打滑的诊断要点
（1）起动发动机，使温度达到正常，拉紧驻车制动器，挂入低速挡，缓缓抬起离合器踏板，并徐徐踩下加速踏板起步。若车不动，发动机不熄火，则表明离合器打滑。也可不起动发动机，将变速杆挂入低速挡，拉紧驻车制动器，用手摇柄可以摇动发动机曲轴，也表明离合器打滑。
（2）确诊离合器打滑，则进而检查离合器踏板自由行程。
图5－10传动系常见异响部位示意图
1．离合器摩擦片从动盘铆钉松动、外露；2．离合器从动盘花键毂铆钉松动，钢片破裂；减振弹簧折断、松动；3．变速器第一轴与从动盘毂磨损；4．离合器分离轴承松旷，分离杆及支销磨损；5．啮合齿轮副啮合不良，或轮齿损伤；6．变速器壳与飞轮壳定位不准，同轴度偏差过大，变速器壳各轴承孔偏差过大；7．万向节磨损松旷，凸缘叉松动，同轴万向节叉安装不在同一平面内地，伸缩节花键轴与槽磨损，侧隙过大；9．传动轴配重平衡块脱落，轴管弯曲、变形；10．主、从动圆锥齿轮调整不当、啮合不良，或齿缘损坏、齿面磨损；11．差速器各行星齿轮、轴、垫片及壳体销孔、垫片磨损；12．半轴齿轮与半轴花键磨损，间隙过大或桥壳弯曲变形致配合不当；13．半轴与半轴套管弯曲；14．驱动桥轮毂轴承锁紧螺母松动，车轮摇摆，半轴凸缘固定螺栓松动
图5－11传动系异响的诊断要点示意图
（3）进而检查：
①离合器踏板能否复位，踏板自由行程是否符合标准。
②离合器摩擦片有否油污、硬化、磨损过薄及铆钉外露现象。
③分离杆调整是否过高。
④离合器与飞轮的连接螺栓是否松动。
⑤离合器压紧弹簧是否过软或折断，压盘是否磨薄、变形。
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