【财新网】（旁观中国 记者 ）在中国共享单车市场竞争愈加激烈之时，ofo、摩拜两家领头企业已经开始瞄准海外市场，ofo宣布未来将进入全球47座城市，摩拜则宣称自己已进入全球36座城市。
盛行自行车文化的欧洲，成为标志性竞争焦点。其中，两家企业都将英国选为投放首站。6月30日，摩拜单车首批在英国曼彻斯特和索尔福德投放1000辆共享单车。而在两个月前，ofo在英国自行车文化最为盛行的城市剑桥，试点投放了20辆共享单车。与英国最受欢迎的租赁单车服务Santander Cycles最大的不同在于，摩拜和ofo的无桩共享模式，让用户可以随停随骑，无需将单车归还到指定场所，这在英国尚属首创，也是两家企业在英国主要宣传的重点；但是这种运营模式，也成为他们在英国受到质疑和担忧的来源。
在英国媒体笔下，ofo和摩拜在英国的进展究竟如何？英国人喜欢这种模式吗？
Ofo在剑桥：新玩法与老传统
Ofo英国地区主管Joseph Seal-Driver在接受《卫报》采访时表示，ofo将在今年内进驻英国的三个城市，其中伦敦是必然之选，英国伦敦在交通拥堵和污染方面确实存在显着问题。但ofo将欧洲首站选在剑桥，给出的理由是剑桥有非常好的自行车公共设施，也有英国自行车使用者比例最高的城市。但是，ofo在剑桥首批投放20辆的数量实在太少，被《卫报》形容为：
在剑桥这样的双轮城市中，宛如自行车堆里的黄色的针
yellow needles in the bike haystack of a two-wheeled city like Cambridge.
《卫报》记者James Walsh亲身到剑桥实地探访ofo的落地状况。他采访了在剑桥火车站前骑自行车的一名当地人，询问他是否有听说过共享单车。他回答称：“我刚刚正要找呢，它们应该放在停车场。”
其实，这名受访者是剑桥自行车协会的成员Jim Chisholm，在剑桥骑了多年自行车的他，对ofo共享单车计划有自己的看法。剑桥火车站门口的双层单车停车场，让许多首次到访剑桥的外国人印象深刻。剑桥居民主要担忧的也是停车问题：Chisholm认为，这一标志性的自行车停车场，未来恐会被数千辆新共享单车占领，这是剑桥人最不希望看到的事。
剑桥自行车协会的态度也颇为类似。该组织表示，ofo仅仅用一个车轮锁，意味着车有可能被偷或者被损坏，他们担忧蓄意破坏者带来的威胁。
《卫报》采访的另一名骑自行车的当地人，也对这一模式有所怀疑。她认为，共享单车在伦敦发展更为适合。剑桥当地的自行车商店店员Thomas Jackson态度更为悲观，她认为，共享单车最后的结局是被偷，或者最终被扔到剑河里去，在一两个星期就会彻底报废。（小编：原来单车会被扔进河里的风险，不只是在国内存在，连剑桥居民自己也担心）
最终，《卫报》的记者和Chisholm一起碰到了第一个骑ofo的当地人，但是遗憾的是，她是ofo雇佣的一名实习生。
《卫报》在剑桥采访的当地人中，再没有人听过ofo的共享单车计划。在了解了运营模式之后，当地人担忧的是小偷，以及没有经验的学生和游客，会大量使用共享单车，增加风险。64岁的剑桥导游Ruth Meyer表示，人们不会尊重规则。尤其是意大利学生在夏天带来的危险是致命的。她认为，如果这个app能够包含清晰的规则指导和地图，那么将很有用。
ofo当地团队回应称，小黄车已经在剑桥火车站被骑走了。虽然目前仍在营运早期，无法提供数据，但是当地团队称，他们收到的反应其实都非常积极，投放的自行车按照此前想象的一样被顺利使用着：从剑桥的一头骑到另外一头，路程大约只要10到15分钟。
在回应关于停车位置和使用风险的担忧时，ofo团队表示，随着剑桥本地需求的扩大，投放的自行车数量也将增加，但是他们没有给出未来将投放的准确数字。ofo认为，对于剑桥而言，ofo能带来的长期积极影响，是降低剑桥的自行车数量和骑车人数量的比例。
《卫报》记者James Walsh自己也找了一辆ofo来体验，但是在咖啡店呆了一个小时之后，他意识到应该去看看停在门口的小黄车。但是，他看到一名穿着印有ofo logo夹克的年轻人，把他的车给骑走了；这个工作人员的任务是通过GPS定位单车，然后将单车骑回指定地点。但是问题是，他还没有骑完车呢。
对于中国共享单车企业进入英国，《泰晤士报》报道的重点集中在它们可能带来的停车混乱和损坏遗弃问题。《泰晤士报》称，在中国，共享单车已经在数个城市造成了市容混乱，被丢弃的自行车成堆。在深圳一个公园旁，就有超过500辆单车，但是大部分都是坏的。在伦敦市交通当局与摩拜、ofo和Bluegogo三家企业代表进行会谈，商议将共享单车进驻到伦敦后，英国当地鼓励单车共享的组织Bikeplus主管在接受《泰晤士报》采访时认为，这是对伦敦的一件大礼，因为伦敦郊区地带目前非常需要这一服务。
但是剑桥人有所怀疑。《泰晤士报》报道称，工党领导的剑桥市议会对此感到非常担忧，他们认为共享单车的大量出现，已经很难阻挡。但是，这种随停模式，可能会带来麻烦，尤其是对行人和其他自行车使用者带来困扰。他们也对ofo使用的电池车灯持保留意见。伦敦流行的Santander Bikes使用的车灯是由动力发电，意味着只要有人在骑车，灯就会亮。但是ofo的电池车灯，却要依赖工作人员和用户汇报电池的使用情况。
《剑桥独立报》报道称，剑桥市议会已经在和ofo商议上述担忧的问题，要求ofo提供在剑桥的商业计划以及具体运作程序，然后进行审核，以保证他们有工作人员和资源来保证处理可能发生的议题。而市政府方面，也将继续增加剑桥市中心的停车区域。
但是剑桥市议会议长 Herbert在与ofo方面会谈之后，还是认为有许多严重的问题尚未解决。他认为，还是有桩的固定停放单车更适合剑桥。
剑桥市议员、同时也是议会内部的自行车冠军Noel Kavanagh认为，他能够想象为什么ofo挑选剑桥作为首站，因为这里是英国的自行车首都。但是他认为，ofo忽略的问题是：剑桥大部分人都有自己的自行车。在剑桥有40家自行车商店，很多商店也有自己的循环租车服务。他认为，剑桥人应该支持当地的自行车产业，因为最近就有两家传统自行车店已经关门。他还提出，剑桥原本就已经存在停车位不足的情况了。现在ofo进驻后，以试验为名再增加停车数量，就是不尊重剑桥。
而剑桥选出的英国国会议员，同时也是工党的影子交通部长Daniel Zeichner也指责英国政府对于中国共享单车企业进入英国市场过于宽松。他认为，英国政府应该迅速把管理共享单车企业的权力赋予地方议会，让他们来应对新情况，设立单车停放牌照制度。他主张，政府不应该仅仅看着事情发展下去；他说，共享单车制度是很大的成功，但如果混乱地开头，那么将带来严重问题。
剑桥市民代表、剑桥居民委员会的自行车部门主管Jean Glasberg除了提出停车问题之外，还认为ofo的小黄车虽然非常容易定位，但是这些车在剑桥的历史街区太过显眼并不是好事。
面对种种质疑，ofo方面的回应称，该公司在剑桥有自己的团队来维护自行车，能保证他们停在合适的地方，团队也能够回应用户的需求。目前，他们正在和剑桥市议会一起商讨下一步的计划。
摩拜在曼彻斯特：雨是最大对手
ofo在剑桥遭遇质疑，而摩拜在曼彻斯特和索尔福德投放1000辆单车更可称之为大胆之举。在与剑桥城市面积和风貌完全不同的曼彻斯特，摩拜的推行进展如何？
为何选择曼彻斯特作为亚洲之外的首站落地城市？摩拜的理由是曼彻斯特有创新的美誉，发展迅速而开放。摩拜在曼彻斯特运营，要求用户首先支付49英镑的押金，如果使用信用良好，还会提供额外奖励。
大曼彻斯特市的市长Andy Burnham对共享单车计划表示欢迎，并且称自己未来将积极推动共享单车在当地的发展。但与此同时，Burnham还是谨慎地指出，摩拜在英国推广的是一个没有试验过的模式，将会受到密切审视。他称，曼彻斯特市中心非常繁忙，所以大曼彻斯特的交通部门将会与摩拜密切合作，以保证共享单车不会影响行人活动。（小编：其实，共享单车如何不影响行人安全，这一问题在国内应该也得到同等重视）
但摩拜在曼彻斯特首先遇到的麻烦，是天气。摩拜的国际产品负责人Richard Huang在摩拜首次于曼城投放当天，就遇到了雨天。因此，他只能在超市的屋檐下避雨接受《卫报》采访。他表示，所有人都在提醒曼城老下雨的问题。摩拜为了适应英国的多雨天气，还在中国找了一条河来进行试验单车挡泥板等技术设计细节。
根据摩拜英国地区的负责人Steve Pyer的说法，摩拜在曼彻斯特投放的单车能够保证四年不用维护，特殊制造的轮胎不用担心被刺破。面对可能的偷盗问题，Richard Huang对此并不担心。他声称，摩拜单车所有的零部件都是特殊设计的，也只有特殊工具能够拆卸。
曼彻斯特当地居民Stuart Round认为，让平时不骑自行车的人们开始骑车是一个很好的主意。不过，此前从未在曼城市中心骑车的Round认为，在曼城市中心骑车非常危险，充实与自行车相关的基础设施建设是关键。
大曼彻斯特区自行车协会成员，72岁的Rob Raikes在接受《卫报》采访时说，他认为共享单车是很好的模式，也能够鼓励协会更多地投资基础设施建设，提升骑车安全性。“但如果突然有1000个没有经验的单车骑士出现在曼彻斯特市中心出现，那么，提升街道安全性就成了必要任务。希望这一计划能够促使当地自行车的基础设施建设进一步提升。”
58岁的John Brown则对摩拜的低价很看重，“50便士骑30分钟，这是会让妻子高兴的通勤交通价格”。■
Pedal pandemonium feared as China rides into UK bike hire（作者Mark Hookham，原载《泰晤士报》网站）
"Uber for bikes" comes to Cambridge – if you can find it（作者James Walsh，原载《卫报》网站）
Clutter concerns delay bike-sharing company Ofo’s Cambridge launch（作者Ben Comber，原载《剑桥独立报》网站）
Chinese bike-share scheme launches in rainy Manchester（作者Helen Pidd、Daniel Lavelle，原载《卫报》网站）
"Mobike" bicycle-hire scheme to be launched in Greater Manchester（原载BBC网站）
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