朋友们好，本日将和列位共享《开过公共途岳，178752元换到哈弗H7，车主有话要说》。
哈弗H7性价好比何？
性价比我就不想多说了，由于说过了性价比高这即是我选定弗的缘故。
买车我是讲求应用的，看重适用性和费用。
感觉这车的性价比颇高，动手不到16万，建设和费用很着实。
感觉公共途岳幸亏哪？
整体来说，途岳性价比或是相对不错的，究竟这个级另外车，选了良久，加上对它恩爱有加，或是挺保举列位的。看半途岳要紧是由于幽美持重的表面，和相对大气的空间，其次即是父母对公共车相对有品格情节，加上估算适用，背面就选定了途岳。用车感觉：先看哈弗H7的能源，能源这一块，真的用不着抉剔。
能源大7是2.0T的策动机，这个2.0T策动机还真不是盖的，在尺度模式下。油门相配轻，稍微盘点就能有相配大感觉。没有2档起步，雪地起步相对难题。跑了6000多公里，此中有4000公里是跑高速，油表表现8.7感觉这车在3线都会里跑奈何也要1011.3个油吧，这车近2吨，策动机2.0T能耗能够接管。再比拟公共途岳，能源随叫随到，超车相配自在，通常代步没有疑问。1.4t能源高低班代步能够或许知足了，提速或是挺迅速的。能源必定能够，好几次超车，一脚油门下去，心都发凉，把本人吓了一跳。起步较稳，提速也相对顺。公共的策动机，油耗遍及不是颇高的，加上公共车原来就不是美系油霸，目前新车阶段用下来10L出面点，也由于我都是都会路，信赖往后会下来。
看看哈弗H7的操控，操控方面我或是谙习了良久，才首先驾车我会很心慌。偏向盘分外重，不适用荏弱佳开，偏向盘有虚位，指向还能够。凭据模式差别操控感也差别样，归正即是你想的他都断然帮你做到。提速很有劲，轻轻踩踩油门速率接着就上来了，提速推背感彰着。舒服性分外好，恒久地开车也不会觉得很累，并且我买的建设了自顺应巡航。驾车走少许石子路大概土坑路之类的，或是有一点颠，会相传进驾驶室。空调来得很迅速，降噪处分很妥贴适宜，很舒畅我很满意。
座包的舒服度能够，困绕感非常好，开远程应当不会累。再开公共途岳，操控性好，不论凸洼地面或是上坡都很沉稳。偏向盘轻盈，指向精准，跑起来车体也分外稳，开起来分外轻易上手。也有不妨连续开的是公共的车，再加上主动驻车。不太高速上很稳，太高速的接口。车子舒服度非常好，跑高速的时分没有涓滴疲钝感。悬架也相对稳，只有不是差的路都经历的还好，触动也不算大。车内的杂音掌握也只能说普通了，空调或是相对给力的。第一排不错，末了排适用坐两片面，三片面会有点痛苦。进来哈弗H7车内，内饰不错，国产车在这个价位能做到云云的水准，真得很给力。人的醉心差别喜好的范例也不相像，妻子就相对喜好如许的内饰，她就觉得操纵中控更简略。
内饰或是相对着实，看着或是好，质感和面料都是相对不错的范例。速率高了车内稍微异响，没搜检出疑问，有点心塞。我驾车习气把座椅调到末了，即便调到末了我后边的亲戚空间也能够或许用。后排座位两片面挺好的，中间座位中间突出会有影响。并且凭据需要末了排坐垫还能够放倒，举止空间分外的大。我觉得它的空间支吾通常没贰言，我普通都是放5座的，后尾箱面积也相配大。再看公共途岳的里面，内饰公共都根基上同样。内饰适用，不过有一点欠好看，在中控那地位。并且用料也很古道，车内大面积的软材质包裹的也很到位，不过或是比不上GX的内饰完善啊。
新车有异味，车内没甚么好处也没甚么太大的败笔。空间恰好不大不小，恰好充足。女儿很稀饭乘坐空间，我女儿高度1米82。这款车空间相配大，储存很方便。不过后备箱的空间确凿小了，跟普通的两厢车同样。点评：关于哈弗H7来说，真材实料，分外埋头的在造车，能源足，底盘坚固，质料讲求，建设富厚，不过能耗高，油箱太小。变更档位不足时，些许肉。座包太硬。公共途岳的话，空间很大，是大款的SUV，固然没有途昂大，各方面建设也挺好，不过我相对不满意的是车辆的内饰，和能耗相对高。关于环境趋势死力保举的哈弗H7和公共途岳，朋友们有何观点呢？
