您好，【12月上牌】【马自达6】【2.0自动】【超豪华型】【4.1万公里】
1、马自达6的保值率情况？
马自达6一直在二手车市场表现是比较活跃的，基本上无论是老款轿跑，马自达3，马自达睿翼，都比较热门，很多人比较喜欢，因为在购买二手车的消费者眼中，马自达6的外形还是比较好看的，另外在比较懂车爱好车的消费者中，马自达的动力操控，还是有一定的基础好感的。
2、各大网络上的价格？
每次评估车辆的时候，总有人说，你看网上挂多么高，或者网上挂多么低，其中的内涵套路，一句两句话也不好说清楚，但有一点就是，挂的价格高，它不一定真的容易卖出去，挂的价格低，不见得他是车况良好的车，马自达6在网络上价格也可以说参差不齐，我只说一个合理的价格区间。
3、这辆车的合理价格？
上牌，马自达6，2.0自动超豪华型，暂且只能当成车况良好的状态，8到9万左右，前提车况好无事故，手续全能过户，评估基准日起90天内有效。
用车感受：
最满意操控不是你那些a级，a 级能比的！这样写行吗？????
最不满意做为B级车，2675的轴距还是有点跟不上潮流了，车门有点轻，车漆有点薄，现在车身上小划痕有好几处，车漆也不是很亮，近光灯暗，倒车影像的位置有点低，看着不是很方便。
【空间】空间前面比较宽敞，后排比较狭窄
【动力】2.0的动力应该没问题，但是由于是高转速发动机，最大扭矩要4000转才爆发，所以会感觉加速稍慢，当然3000转时动力没得说，原来我开手动挡1.6的驾驶者之车第一代宝来，感觉上加速不比马六慢，但我觉得是手动档带来的错觉，因为一直在操作会让你感觉加速很快，其实马六加速可能并不慢，切换到手动模式会提高到3000换挡，还是很快的
【操控】在高速上感觉还是很稳的，底盘确实扎实，虽然没有车身稳定系统，但一点不影响拐弯时的稳定，个人感觉像很多车里带身稳定系统，但悬挂不是独立的，没啥意思，马六前悬挂是带横向稳定杆的独立悬挂，现在虽然后悬挂不带横向独立杆了，但坐着更舒适了，城市用车很适合这样的配置，车里用车身稳定系统还不如把底盘做扎实点来的实在，弯道之王不是能随便说的，方向盘有点重，但我喜欢这种厚重感，手感很好，而且指向灵敏精准。
【舒适性】不知道简配了，是不是把减震器和悬挂换了没有，减震偏硬！
【外观】外观很漂亮，很经典，尤其是大灯和尾灯，就是大灯的亮度还不如我逮鱼用的手电筒亮，哈哈
【内饰】内饰没的说，马六的内饰基本没发言权，聊三大件，别聊内饰，软肋。
【性价比】标配配置：改款后的马六在功能上已经减少了很多，车内的功能对我来说没有鸡肋配置，都还是挺实用的，例如定速巡航、一键收倒视镜等
