如果是2700那么花费相对要少一些，这本来就是挺“霸道”的一台车，百公里油耗14-16L左右，跑高速也不会下降太多，能跑到12L油的可以称呼一声高手了。现在就是买3.5L排量的车，最低需要43.58万元，加价2万元，落地价格51万元左右，这是比较低的价格了。作为一台工具车，能卖得这么高也是比较特殊了。
3.5L的V6发动机，现在吃的是细粮需要添加95号汽油，市场价7.15/L，百公里油耗14L，基本上划1块钱一公里，一年跑两万公里就是2万元。商业保险可以自己自由选择，但是保费基本在1.1万元左右，保养相对来说是便宜的，5000公里保养一次，一次的价格800元左右，4万公里大保养一次，需要5000元左右，那么一平均每年保养费用需要2000元左右。
现在来看的话就达到3.3万元了，还没有算上其他费用，比如过路费，洗车费，更换配件费，停车费，违章费，如果出去越野的话，消耗的就更没数了，像一个朋友去丙察察越野，开着陆巡，走西藏新疆一大圈下来，10万元差不多了，因为出发前就开始折腾车子，在路途中还得边折腾边走，过路费，油费，更换配件的费用…花10万元越野对他来说属于比较正常的，但是对于月薪6000元的人来说，还得过日子，折腾不起…
普拉多4000一年的花费也不低，2-4万元以内基本囊括了，出去越野这个不能计算，太随意性，如果只是日常使用的话，4万元足够了。这么高消费的一辆车，有些朋友干脆扔到婚庆那里，合作养车，否则一个人的压力就太大了。
丰田霸道最大的优点就是皮实耐造，我的中东27，开了13万公里，每1万公里进4S常规保养一次，每次费用1100左右，11万公里跟换过前刹车片和3只邓禄普轮胎（全尺寸备胎也用上了）。除此之外从来没有跟换过任何零件，哪怕一个灯或者什么易损件，没有，全车原装。经常参加朋友组织的轻度越野活动，河道、大山、草原到处都留下了它的足迹，各种越野路况从来没有让我失望。要说它的缺点也并不是没有，跑高速费劲，定速巡航经常会降档大油门，省道超个货车会特别没信心。油耗看各人的习惯，我开车全是油门刹车都比较猛的，高速1块、平时1块5左右，大概吧，没有具体计算过。
网友点评网友1：且看我的x5如何，真皮座椅,座椅加热,零污染,百公里只需一捆草,360度全景天窗,定速巡航,四驱两座,全地形模式,非承重底盘,声控自动挡。控制方式如下: 前进: 嘚儿驾。 倒挡:哨。 刹车: 吁。
网友2：真实的中东版普拉多4.0车主告诉你吧，这个车12月买的，刚开始几年买的都是全险，加油加的95的，开车还比较猛，基本上十七八个油左右，这么多年也没有出过事，干脆不买全险了，买了强险加3方100万，外加车船使用税。时间长了也不喜欢开猛车了，现在油耗稳定在11个左右。一年就是2万公里，保养一次800。这几年也许是车旧了，感觉这个车费用低了很多，主要是这个车船使用税让人很头疼，4.0的就要几千块钱。但是还是比我新买的沃尔沃多费了不了多少钱。当然轿车还是特别省钱的。
网友3：本人27三年车主，开过陆巡，汉兰达！陆巡实在太大其实都是代步车没越野过最多去了次西藏，高配3.5汉兰达43万我16款2700进口9气囊43万最主要2700标号92去西藏90的油都可以加，我们西部很多加油站见不到95号汽油的，你说我买那个？汉兰达 3.5陆巡，400油箱盖都给你标的95号。
网友4：9年的2700，换过一只减震器两个前轮轴承一个电瓶两次全车换胎，一开始觉得油耗太高，时间长了也不关注这些了，平时都是卖嘉实多极护在修理部花五十块钱工费自己保养，保险一年五千多
网友5：我的是rav4，还好我的保养费用没有那么高，4200在4s店办的保养无忧套餐，也就说小保养不在花钱，更换机油、油滤芯、及人工时费终身不在收钱，只认车不认人。半年或5000公时更换机油，基本上时间快到了4s店就打电话来询问提醒更换机油时间到了。觉得挺省心的
网友6：我的中东版的4·0霸道，也还好了，我一年跑了5万多公里，高速1.2元每百公里，城市2元左右，150升的油箱，加一次油可以跑差不多一个星期。
