跟着心灵去度假，欢迎收看新一期的内容。地铁大大方便了在大城市人们的出行，而随着同城化的发展，如今的地铁不但遍布大城市的网络，还逐渐延伸到相邻的城市，比如南京的地铁不但已经遍布了11个市辖区，成为中国首个市内全部区县都开通地铁的城市，而且目前正在建设8条地铁，已经修到了隔壁城市。
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其中，南京的首条跨市的地铁就是S6号线，12月开工建设，连接的是市的句容，但并没有经过镇江市市区。而正在规划建设的另一条跨市地铁S5号线，直接连接了两个城市的市区，让人十分期待。
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与南京相邻的地级市包括江苏的、镇江、常州以及安徽的滁州和马鞍山这五个城市。S5号线连接的是世界文学之都南京和世界美食之都扬州，也叫做宁扬城际轨道，全长约59.76公里，全线辐射南京的仙林、龙潭、仪征和扬州。
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线路预计设16个站点，其中南京段的9个站为：靖安站、龙潭东站、龙潭站、花园站、港城路站、东阳街站、栖霞站、仙林湖站、经天路站，扬州段共设7个站，分别为扬州西站、站南路站、汊河站、朴席站、天宁大道站、工农路站、万年路站。
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目前，宁扬城际轨道项目已被列入扬州交通投资计划，工可报告已经编制完成，工可报批等相关工作正在加快推进，南京和扬州已经就项目的组建和出资比例达成意向，预计今年有望开工。
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我们知道，建地铁是要有条件的，不是有钱就能建，最基本的门槛就是GDP超过3000亿，城市公共预算收入破300亿以及市区常住人口超过300万，而前两项扬州都满足了，虽然扬州的常住人口有450万，但是市区常住人口不足300万，达不到修建地铁的要求，这也是扬州地铁项目迟迟不被批复的原因。此次搭上南京的地铁，化解了客观条件不达标的难题，对两个城市来讲是双赢。
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到时候，乘坐地铁从扬州到南京市中心只要50分钟，而且今后还可以通过地铁的转乘直接到达镇江，推动了南京周边城市一体化建设，对构建南京1小时都市圈有着重要的意义。而南京作为江苏省的省会城市，也将有效发挥省会城市和区域中心城市的辐射作用，提升南京的综合实力。
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宁扬城际轨道备受期待，连接世界文学之都和世界美食之都，它还是中国首条跨越长江的城际地铁。你对这条地铁期待吗？欢迎留言评论。
