南京即将迎来又一条跨城地铁:将设16座车站连接扬州，预计今年开工建设。
众所周知，地铁是人们日常生活中出行的主要方式之一。不仅非常方便快捷，还能避免堵在路上的尴尬。如今，随着道路交通网络建设的不断完善，基本上每个发达城市的地铁线路都四通八达。即使直接叫地铁，也可以去另一个城市。相比广州地铁的广佛线，可以从广州直达佛山，方便快捷，可以加强两地的交流。从目前的发展趋势来看，未来跨城地铁必不可少。
今天要说的这个城市，本来地铁交通建设就非常发达，不仅覆盖了11个市辖区，还是国内第一个区县都开通地铁的城市。仅今年在建的地铁线路就有8条，其中包括市内第二条跨城地铁南京。
南京首条跨城地铁是S6线，于12月开通，连接镇江市句容。但美中不足的是，S6地铁并没有经过镇江市中心城区。目前正在规划的第二条跨城地铁名为S5线。与S6线不同的是，此次S5线直通扬州市区，未来前景十分看好。
S5线又称宁阳城际轨道，全长59.76公里。线路途经南京仙林，龙潭，仪征，最终到达扬州。全线共设车站16座，其中南京站9座，扬州站7座。分别是静安站，龙潭东站，龙潭站，花园镇，港城路站等，未来从扬州到南京市中心只需50分钟，S5线还可以直接换乘到镇江，可以说非常方便。
据目前消息，宁扬城际轨道项目已列入扬州市交通投资计划，目前正在洽谈中。今年动工的几率很大。S5线的建设，无疑是两座城市“双赢”的实现。为什么这么说？
先来看扬州。作为世界美食之都，扬州的地铁项目迟迟未获批。可能很多小伙伴会觉得很困惑。其实，一个城市要建地铁，需要满足一定的要求，不是说有钱就能建的。扬州基本具备建设地铁的条件，但唯一不满意的是扬州市常住人口达不到300万人的要求，导致迟迟未获批。此次，这条跨市地铁的建设，为扬州解决了这一难题。
对南京来说，这条跨市地铁的建设，有利于促进南京周边城市一体化，打造南京一小时都市圈。作为江苏省省会，“老大哥”南京更能发挥省会城市作用，提升自身实力。南京，扬州，镇江是近年来热门旅游城市。这两条跨市地铁的开通，更方便了游客的出行时间，以获得更舒适的体验，促进三地发展。
相信南京本地的合作伙伴对这条宁扬城际轨道的期待比外地人更高。您怎么看待宁阳城际轨道的建设？你期待这条地铁的建设吗？快在评论区留言分享给大家吧！
