今天9点15分
一列电客车缓缓驶出
地铁1号线福州火车南站
进入福州火车南站至三江口区间
这标志着
福州地铁1号线二期工程
正式跨入空载试运行阶段
距离底前开通初期运营
又近一步啦
什么是空载试运行
空载试运行是在城市轨道交通工程冷、热滑试验成功的基础上，系统联调顺利完成后，通过不载客列车运行，对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验，简单说就是空载按运行图跑车。
通过试运行使车辆设备、各系统间充分磨合，查纠存在的问题，提升系统设备的稳定性，同时锻炼工作人员综合能力，这是建设期转向运营期的必经过渡阶段，也是初期运营的总预演，为安全载客打下坚实基础。
空载试运行多久
试运行期间，福州市轨道交通1号线（二期）工程还要进行包括车站突发大客流、站台站厅火灾、恶劣天气、暴力恐怖事件、电话闭塞、屏蔽门故障等近百项应急预案演练，锻炼和提高各级应急指挥和抢险人员的应急应变能力和处置能力，保证各类应急救援物资、设备满足抢险救援需要，从而提升初期运营后的安全保障水平。
按照国家标准和规范，试运行不少于三个月。在1号线（二期）工程试运行结束并通过初期运营前安全评估后，计划于年底前开通载客初期运营。
接下来
福州地铁将对照初期运营条件逐条梳理
确保无遗漏且满足标准
做好迎接初期运营前安全评估的各项准备
福州轨道交通指挥控制中心
特别提醒
试运行期间，地铁1号线的车站及列车广播、乘客信息系统、自动售票机及站内导向标识等设施设备将会出现二期车站的有关信息（如列车终点站显示三江口站等），但二期车站暂未投入运营，请乘客注意识别相关信息，按照工作人员的指引有序乘坐地铁。
地铁1号线二期工程作为连接福州主城区和三江口片区的重要轨道交通线路，开通初期运营后将进一步提高福州城区与三江口片区交通质量，为市民出行提供便利。
地铁1号线（一期、二期）
位于城市中央发展主轴
纵贯福州市中心城区
线路全长近30km
设站25座，均为地下车站
其中
一期工程设站21座
已于1月6日全线开通初期运营
1月6日，地铁1号线一期开通初期运营（资料图）
二期工程在一期工程终点站
福州火车南站的线路基础上
继续向东南延伸至三江口
设站4座（安平站、梁厝站、下洋站、三江口站）
未来将通过换乘轨道交通6号线
与长乐地区衔接
10月25日
1号线二期工程实现全线“洞通”
今年4月22日
1号线二期工程实现全线“轨通”
今年6月9日
1号线二期工程实现全线“电通”
此外
福州地铁1号线二期
票价表也正式对外公布
1号线二期开通后
全线网最低票价为2元
全线网最高票价为8元
离载客初期运营越来越近啦
你期待吗？
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福州晚报记者 赵铮艳/文 陈暖/摄
部分图片由福州地铁集团陈鹤、陈启迪、蒋思成拍摄
新媒体编辑 徐强
监制管慧王臻
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