本文将和大家分享《同为14万，别克昂科拉和铃木维特拉怎么选？本文为你带来答案》。
生产技术让汽车都有不一样的亮点，购车需求由从简单变得繁琐。在14万价位选车时，很多人不知道应该选什么车，就拿这个价位比较热门的别克昂科拉和铃木维特拉来说，但是如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没，今天就给大家带来答案。
先看别克昂科拉的外观，外观很可爱，萌萌的斗斗的，很喜欢。老婆一眼看中的就是外观，前卫新颖，前脸犀利十足。装备的LED大灯光束集中，照明功效不错，对夜晚驾车安全提供了更好地保障。车灯和车轮更有越野的风格，开车出去，也看上去特别的野性。
再看铃木维特拉，外观很好看，我很喜欢棱角分明的外观。外观这种东西，仁者见仁智者见智，反正我是很喜欢的，方方正正的，很大气。年轻有朝气，停在那就像马上要冲出去的感觉，日间行车灯雪亮雪亮的。做工一般，车漆不厚，现在的车基本都这样。
进入别克昂科拉车内，内饰就稍微差一些，是美系车子，也能接受。仪表盘设计得稍微有点不好，感觉不高档。车内做工精细，中控台都用搪塑工艺还是很不错的。和软性装潢接壤的地方又有些类似亚克力材质的装束在，从这点上说别克昂科拉的内饰算是很好了。别克昂科拉属于小型的SUV车型，占用的空间不算大，整体圆圆的，看起来挺可爱。这个车的乘坐空间足够用，日常就我自己开着。最后排座包虽然可以放倒，但是操作麻烦。后备箱空间并没有因为宽敞的第二排而被压缩，需要带走的行李都可以收纳到后备箱里面。
再看铃木维特拉内饰能接受，价格就那样。仪表简洁大方，清晰易懂，该有的功效都很齐全，足够用唯一缺了最该有的胎压显示。内饰做工一般，不过还可以接受。味道还是有，不是很大，主驾驶的座椅有异响，吱吱的。空间来看，因人而异需求不一样。空间一般，后排如果抱小孩，就感觉有点挤，如果能加长10公分就好了。左手边有个储物格，很深，可以放手机。后备箱略小，应付日常家用和一家三口自驾游感觉无压力。
先开别克昂科拉，操控在我地理解里就是开起来不费劲，比较方便。单手打方向非常轻松，尤其是在变向拐弯时。井盖还是比较震的，前一排感觉不大，做到第二排就有点难受了。跑高速底盘感觉挺稳，然后市内的话小巧的车身也拥有灵活特色。坐里面基本上不会飘出来，可放心使用，不用担心舒适性问题。坐起来很稳，颠簸路面车内也不会明显感觉到。以代步车的标准来看的话，就是隔音方面还差点意思吧，其它方面还是不错的。正常行驶起来感觉很舒服，座包的柔和度以及减震的感觉都适中。
再开铃木维特拉，对铃木维特拉我只能说灵活，好开。转向没地说，想怎么扭就怎么扭。除了底盘隔音稍差，走烂路还是信心满满码。刹车也是比较满意的，目前，还没有跑过泥泞的道路，没有这方面的体验，也就不好说了。舒适型还是可以的，主打操控，跟同级别比还是不错的。悬架的确偏硬，胎躁偏大，但都在可接受范围，其他没感觉有什么不好。上了80码胎噪明显，玛吉斯的轮胎耐磨耐用但是噪音大，鱼与熊掌的选择。除座椅坐着不太舒服，其他没啥问题。
综上所述，别克昂科拉和铃木维特拉的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于别克昂科拉来说，新版别克昂科拉的外观给人一个舒畅地感觉，内置空间很大，很适合家庭出游，不过可能人的老观点就是不太接受三缸，但是用了两个多月到时还没发现不适。铃木维特拉的话，这个车太省油了，四驱旗舰，非常的灵活，特别好开，上手给容易，但是不满意的就是车辆空间有点小，特别是第二排和尾箱。对于这两款车，各位怎么看？
