喜欢开车的人,喜欢的是和车相处的感觉。行驶在普通路面,所感受到的自然是轻柔舒适的快感,当路面状况变差的时候,一套厚实感明显的底盘则更加受到驾驶的喜爱。
新车开上手自然是哪儿哪儿都好,不少新车主喜欢任何路面都以相近的速度行驶。新车的状况最好,自然也就只听到车轮和悬架在不停的上下摆动,而身体却没有感受到多少震动。但时间一长就发现同样的速度走同样的路面,会有很多异响传入车厢,甚至还有不少震动。或许是因为底盘松散。
底盘松散的原因造成这样现象的原因有很多,但出现概率较高的还是因为故障和异响。比如说减震器,当它出现油液渗漏,减震效果就会下降。
除了减震器渗漏会影响底盘厚实感受之外,下摆臂、转向拉杆、轴承和减震顶胶等与车身骨架或副车架连接的位置都会有影响。比如说下摆臂和羊角、减震器连接的位置,尤其是在日积月累的压缩动作后,很容易出现状况。
有的是因为驾驶者日常驾驶时没有注意路况,通过时没有减速造成了底盘有磕碰、撞击甚至托底的情况,虽然只是一下子的动作,但很有可能会导致零件变形从而产生旷量,因此出现零件之间的异响。
还有一种情况就是底盘的连接处所使用的衬套出现了问题。衬套是底盘活动部件和刚性车身连接位置,一般的车型所使用的衬套大多是橡胶衬套,而相对高级的车型则会使用液压衬套。
一字记之曰:换当了解清楚底盘松散的大体原因之后,就可以对症下药。首先减震器渗漏,最快捷有效的方法就是直接更换。但有些时候是只有一根减震器漏油,由于减震器都是一对的,并不能只更换一支。那换了出问题的一对之后,另一对需要换吗?说实话,当一支减震器出问题时,说明其他三支都接近更换的时期。最好就是一次性全部更换了,既能让确保底盘减震的一致性,同时也免得后续再花时间更换。
至于衬套,不是专为国内市场推出的车型,大多能自行选购原厂或副厂的产品,价格丰俭由人。想要改变车身行驶质感,可以在这时候选择不同调校的衬套。因为工程师为了实现操控感受,除了在极端情况下的悬架摆臂跳动、轮胎定位参数,从而实现不同的响应特性,也会调校衬套来实现目标。
驾驶习惯是重点换零件换衬套都是其次,想要爱车的行驶质感能保持得更长时间,日常驾驶的习惯就要好好改改。经过减速带时,把速度降下来再通过;尽量避免单侧通过,避免带着刹车来通过。当路面状况变坏时,减低车速匀速行走,避开路面的坑洼,减少颠簸感受之余也保护了悬架系统。
日常驾驶如果听到异响,抑或是感受到与平时不同的感受,尽快把车辆送进检修,小毛病不修就会发展成大故障。最重要是平时要养成良好的驾驶习惯,不上马路牙子,遇到障碍要刹车、绕行和慢速通过,停车时将方向回正等等,都能有效都能延长悬架零件的使用寿命,使您的爱车长期保持“完整”。
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