京张高铁：八达岭长城站 这里在建世界最深的高铁站

京张高铁的新八达岭隧道全长12.01公里，位于北京市昌平区南口镇至延庆区区段，是京张高铁的重点工程和控制性工程。京张高铁建成后，北京至张家口的最短运行时间将缩短至50分钟以内。

京张高铁的新八达岭隧道与地面的距离，最浅处只有4米，最深处有432米。隧道内设置了八达岭长城站，位于长城正下方，设计埋深108米，建筑面积3.6万多平方米，都创下世界之最。在长城站内不仅要修建三层地下结构，还要修建出78个大小洞室，断面型式高达88个，洞室交叉节点非常密集。由于特殊的地质条件，八达岭长城站将尽量在地下百米换乘。车站采用了诸多创新设计，旅客进出站会很方便，也很安全。这里将首次采用一次提升长大扶梯及斜行电梯等先进设备，旅客垂直提升高度达62米，将使八达岭长城站成为目前国内旅客提升高度最大的高速铁路地下车站。

这条线的建设，对于张家口的旅游发展将起到积极作用。张家口

张家口市地处京晋冀蒙交界处，距北京约180公里，这里地势险要，有“塞外山城”之称。全市地势西北高、东南低，阴山山脉横贯中部，将全市划分为坝上、坝下两个自然地理区域。坝上地区地势较平坦，草原广阔，多内陆湖泊、岗梁、滩地、草坡和草滩相间分布，是典型的波状高原景观；坝下地区地形复杂，山峦起伏，丘陵与河谷盆地相间分布。 张家口地区拥有丰富的水资源，坝上地区的河流多为内陆季节性河，流程短、河床宽、河槽浅，由南向北朝鲜注入内陆湖泊，其中较大的内陆河有安固里河、大青河、五台河；坝下河流属永定河水系，主要有洋河、清水河、桑干河。 张家口不但草原广阔，而且多崇山峻岭。在这些深山里，森林密布，泉水淙淙，花香鸟语，寺庙隐然。

张北草原

张北县地处河北省张家口市，位于河北省西北部，内蒙古高原南缘的坝上地区，毗邻华北平原，其地势险要，气候独特。由中都和安固里两大草原组成，曾经是清帝秋游巡猎的地方。这里空气纯净，污染极少，是一处保存完整的天然草原。夏季的草原上天气凉爽，繁花遍野，白云飘飘，这时是游览草原风光的最佳时间，你可以住在风味独特的蒙古包中，也可以自带帐篷。 这里生态系统完整，有“沙平草远望不尽”、“风吹白草天无际”、“深草卧羊马”之咏。绿草、蓝天、白云、牛羊成群、驼铃声声、百鸟欢歌、蒙古包、奶茶、手把肉、羊肉蘑菇汤、莜面窝窝香，一派塞外草原风情。

燕山

燕山，位于中国河北平原北侧。由潮白河谷到山海关，大致呈东西向。长300多千米。属褶皱断块山。海拔在400～1000米。北侧接七老图山、努鲁儿虎山，南侧为河北平原，高差大。滦河切断此山，形成峡口——喜峰口，潮河切割形成古北口等，自古为南北交通孔道。，在军事中也很有地位，古代与近代战争中，常常是兵家必争之地。山区有密云、潘家口等燕下都1号建筑基址水库。主峰雾灵山，海拔2116米；八仙桌子，海拔1052米；都山，海拔1846米；大青山，海拔1224米。富矿藏。