如今，国内的新能源汽车市场逐步成熟，除了一些实力较强的自主品牌以外，还吸引了一些外来的品牌加入。由此可见，相比前些年，提供给消费者的选择也越来越多了，不再局限于那几款车型。说到这里，我们不得不提的就是特斯拉，作为国内知名度最高的品牌之一，深受国内的消费者追棒，那么该品牌旗下的车型表现又如何呢？已经国产化的Model 3值得入手吗？为何二手车商都不收特斯拉Model 3？网友：新车比二手车还便宜！
众所周知，在特斯拉Model 3还没正式进入国内市场开始，国内的消费者就已经对这款号称为“史上最亲民的纯电动车”十分关注，然而特斯拉官方正式在国内正式开始接受预定的时候，就在短短的时间内收获了大量的订单，让不少刚起步的互联网车企表示十分羡慕。值得注意的就是，特斯拉Model 3在最近宣布了国产化，而且随着成本不断地下降，在国内的起售价也逐步的降低，导致了很多刚买特斯拉Model 3的车主表示不服。
除了车主表示不服以外，二手车商们也不敢轻易地收特斯拉Model 3，原因也是非常简单，由于国内造车的成本逐步下降，新车的售价已经比二手车的售价还要低。我们站在消费者的角度去思考，肯定花最少的钱买最具性价比的东西，何况新款特斯拉Model 3的续航里程比旧款更加长，配置也比旧款更加丰富。其实，早在前些年，特斯拉也出现过这种情况，官方宣布部分车型降价，导致了不少二手车商直接亏损了几十万。
笔者也走访了不少二手车市场，从中能够发现特斯拉Model 3的售价确实比新车还贵，就以款 标准续航后驱升级版为例，当时落地价为31.67万，车主才开了不到100公里，直接亏了将近6万多。当然，在笔者的咨询之后，车商表示价格还可以优惠，估计是不想亏得太多。我们都知道，现在的电动车就好比如一台智能手机，产品更新换代的速度越来越快，配置也越来越丰富，旧款想卖高价似乎是不太可能的事情。
综上所述，新能源汽车的保值率依然是一个十分现实的问题，消费者在购买新能源汽车的时候，一定要考虑后期的保值率，能够接受的情况下，可以大方选择新能源汽车。相反，不能接受的情况下，最好还是选择热门的燃油车，就算开了一万公里以后，觉得不太习惯卖车，也不会亏得太多。因此，特斯拉Model 3值不值得入手？还是需要看个人的需求，但是笔者还是建议把特斯拉Model 3作为家里的第二辆车更加靠谱。
因此，各位读者朋友们，你们认为特斯拉Model 3是买新车划算还是二手车划算呢？又或者说，特斯拉Model 3的价格还会再降吗？欢迎在下方留言评论
