像有些保值率高的车型只要车没有太大问题就算车况不太好也有车商愿意收，原因无外乎就是好卖和认可度高，但是有些车型就算车况好，车商都不愿意收，下面“行”认证就来采访一下车商，看看哪几种车是车商不愿意收的。
第一种是车辆的维修和保养都是在4S店做的，也就是维修保养记录完整，手续齐全，很多车主有疑问在4S店进行维修和保养要比路边维修店贵很多，反而二手车更不好卖？恰巧就是因为手续齐全车商就要按照实际车况来卖，不像维修、保养手续不全的车辆，只要外观新，在4S店查不到维修、保养记录的车辆才会被“动手脚”，这样的车才能被车商卖高价，不用按照实际车况来定价。
第二种是准新车，虽然很多车主喜欢去二手车市场淘准新车，认可度也比较高，但是车商不愿意接手这样的车辆，如果车辆年份很新跟新车的价格就差个保险和购置税的钱，留给车商赚钱的空间很小，如果车商在中间加价的话，跟新车价格基本一样，肯定没有人去买这种二手车了。
第三种是改装车，像贴个车贴或者换个轮毂这种车还好，基本也没怎么改装过，但是有些比较适合改装的车型，重度改装，换过避震，加装过大包围等等，车商对这种车也是很谨慎的，如果有卖车计划的车主，“行”认证建议不要对车进行改装，本来改装车就要花很多钱，改装后还要折价很多才能出手。
过户次数过多，根据常识大家应该知道一般的家用车过户一到两次算正常现象，车商在车辆转手卖出之前是不愿意过户的，因为转手卖出之前过户会增加一次过户数，这样很可能会赔钱，如果在二手车市场发现有的车辆5次以上的过户次数，车辆的车况就算没有太大问题也会折价很多， 所以车商碰到这种车也会很谨慎。
以上这几种车就是最卖不出价的二手车，“行”认证提醒消费者二手车的车况最重要，一定要提前对车辆的车况有清楚的认知，如果不放心可以进行车辆检测、认证，辅助认知全面、真实的车况。
