大家好，本文将和大家分享《驾龄老司机，选车执意喜提本田冠道，车主有几句话想说》。
当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，大家选车时纠结的地方就越多。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，以“零差评”的美誉享誉车界。“公路霸主”普拉多，不会让任何人失望。在车型不胜枚举的今日，没有多项优点的产品必然慢慢地会被忽视，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如本田冠道。今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，驾龄老司机，选车执意喜提本田冠道，车主有几句话想说。对于这些问题，他会有哪些高见呢？
大家好，我是本田冠道的车主王先生，听了父母建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1160公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选沃尔沃XC40，尽管沃尔沃XC40比起本田冠道也挺好的，但真正让我满意的还是本田冠道。下面，给大家分享一些用车心得。
空间方面，空间完全满分，这车的空间就是他的卖点之一吧。空间很大，不管是驾驶位还是乘坐，我1.8，调好驾驶座角度头顶空间还有一圈。规规矩矩，最后排座包放倒不平。后备箱也中规中矩，出去自驾，足够用了。
舒适性上，绝对舒适，是三四个人长途旅行，舒适度没说的，基本不感觉疲劳。就是过坎有些飘，可能跟悬架有关吧。双层玻璃主动降噪轮胎，隔音还算不错，比起以前的飞度和奥德赛好许多。座椅很大，很舒服，是那么多年来最舒适的本田车了，没有之一。
动力上看，运动模式下动力充沛，提速起来绝对不像1吨8的车。60以下和以上：60以下可以当作一台自然吸气的车来认知，动力来得不强，勉强够用。1.5T加CVT平顺度没得说，几乎没有顿挫感。起步阶段还是有些肉，也可能是磨合阶段。
操控性上，操控完全像一台轿车，没有开船的感觉。虽然是SUV，但是操控真的不错，拐弯抹角游刃有余。车辆侧倾小，在智能四驱的作用下，抓地力也好。按键换挡适应了两天之后可以盲操作，挺好的。至于油耗，油耗还行吧街区平均12个上下，高速8个上下。
外观上看，外观见仁见智，认为较好，比锐界要好至少，比汉兰达、日产奇骏年轻。外观设计很好，线条饱满。全LED灯组很高大上，漂亮的大灯只有A8才看获得的我也有了。19寸的轮毂特别配身材，大脚配大车，大气的不要不要的。
内饰来说，内饰很高级，丝毫不会比豪华品牌差。大屏可以改变角度这个设计很贴心，经过设置可以记忆自己大屏的位置，整体中控设计得很好用。内饰材料良心，是这个价位该有的用料。因为我选购的是1.5豪华没有了氛围灯唯一的遗憾，豪华感比某兰达强，不过是个人认为，轻喷。
简单来说，生产技术让汽车都有不一样的亮点，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如本田冠道。不过本田冠道既优势，也有劣势，对于本田冠道来说，满意还用说当然是空间了，亲戚家人坐了说比他的Q5大多了后一排，可以跷跷腿坐了，不过最不满意的就是，后排座包不舒服，主屏幕太脆。起步小肉。对于这款优秀的本田冠道，各位都有何观点？
