大家好，本文将和大家分享《驾龄老司机，选车执意入手铃木启悦，车主表示有话说》。
随着工业的飞速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，购车者的选车境界也有所不同。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，整车实力不可小觑。“日系新秀”丰田奕泽，不会让任何人失望。生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争对手所击败，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地，正如铃木启悦。今天荣幸请到老司机王先生，驾龄老司机，选车执意入手铃木启悦，车主表示有话说。下面请他说出它的内心感受。
大家好，我是铃木启悦的车主王先生，听了家人建议，超预算提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了1500公里，还算了解这款车。当时有人建议我选雪铁龙C4世嘉，纵使雪铁龙C4世嘉也有很多强势的地方，但是铃木启悦更吸引我。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观看上去挺大气，我觉得和同价位的车比，启悦要好看。家用型轿车，不算丑设计，比较中庸，耐看型。近光灯太暗了，典型的蜡烛灯，以后肯定要换。车漆是真心的薄啊，这该是日系车见怪不怪了吧。
内饰中规中矩，没有出奇的地方，也没有什么不满。相当方便，对称的仪表适合有强迫症的朋友。各个按钮位置比较顺手，但是手感一般。内饰很实用，比如后一排头灯，即可作为最后排亲戚的头灯，又可作为下车时的照射车下的引路灯。
空间很满意，在同类别的车里面表现算相当卓绝的。真的不够啊，我家基本上手握大个子，SUV合资车太贵买不起，国产车不放心。人性化的储物空间还是不错的，眼镜盒什么的很细心。尾箱很大，过年回丈人家把年货，女儿的被子玩具都塞进去，搞得像自驾游。
舒适性一般，就这个价钱。这个价位的车就不谈舒适度了，不过和同价位别的车比我觉得启悦的后底盘偏硬。空调延续了铃木的一贯调性，无论多热打开马上有凉风，大赞。首排座包背部支持不够，长途开车累人。
动力一般，家用车凑合够用。毕竟车体轻，1.6的发动机。当前动力表现还不错，变速箱在变换挡位过程中没有顿挫感，档位变换过度很轻松。动力个人认为很满意了，一档起步稍肉。
操控还行，没有福克斯好。电子助力方向盘轻巧灵活，速度越高，变向阻力越大，安全性高。底盘前悬架行程有点短，影响舒适度。转弯急刹车情况下，整车都没有明显失衡。
才开400多公里，没啥发言权。但我这几天下了8L了，感觉前途不可限量啊。网友们的6L上下的油耗值得期待。
总的来看，如今市场上的好车越来越多，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如铃木启悦。不过铃木启悦也有其自身的优劣势，对于铃木启悦来说，1.省油，冬季百公里5.5，夏季还可以再低一些，2.安全，6气囊esp同价位无可匹敌，4.无钥匙启动，一键进入方便，5.空间大，不过铁皮比较薄，开高速的驾驶体会差。对于万众期待的铃木启悦，阁下觉得它未来发展如何？
