过去交通并不是那么发达，人们急需一个方便快捷的交通工具，摩的在这个时候应运而生，摩的给人们的出行带来了更多的选择，在深圳大家经常可以看到电动摩的，穿梭在大街小巷，特别是一些地铁口，只要你一出地铁口，热情的摩的司机就会向你招手。
那么深圳禁摩限电你是否会赞成，有的人是不同意一刀切的，平时在深圳工厂上班工资就不高，每当周末或者不加班的时候，有的打工者都会出来沙井拉客，多的时候可以挣到200多，我非常遵守道路交通要求，从来不违章，如果哪天没摩的司机上路拉客，我也愿意退出，也是我离开深圳的时候，一位打工者表示。
网友：深圳在下大力气整治电动摩托车，而深圳各个大街小巷里的电动摩托车商店生意还是红红火火的，应该让厂家统一规格，不满足的电动车就不要发到深圳了，禁摩限电我也支持，不过我也怕那一天拿不到牌，白白浪费买车的钱。
网友：举双脚支持上牌管理，十分反对禁止电动车，电单车给低收入者带来极为便利的交通，发生的事故与便利相比根本不值一提，只要加强管理可以把事故大大减少，那些要求禁止电单车的人一点体会不到低收入者的难处，富裕限制了他们的想象力，你要知道在关外很多地方没有电单车，摩托车。生活会有很多麻烦。
网友：摩的太危险，加上都是有共享单车，公交车，地铁，这些交通都很发达，能不坐也就不坐了，如果摩的师傅还守着那些收入，养活自己也可能越来越难。
网友：以前开摩的确实挣钱，现在不行了，97年在东莞石排开摩的，一天挣500元，现在摩的生意没有以前好了，很多上班族都有私家车，坐车的人就少了，摩的起步价是5元，经常打车也不便宜，打的虽然差不多，但是要等，摩的一叫就走，又快也不怕堵车，在深圳就更难了，摩托车不让骑，电动车限制，小车外地牌限行，工资再不涨不知道能坚持多久，是不是该好好想想回老家发展。
