封面新闻记者 蔡世奇
近日，全国80多家交通管理部门联合高德发布了《清明小长假出行预测报告》（以下简称“报告”）。报告内容依据历年高德地图交通大数据和今年清明节特点，通过机器学习、大数据分析、权威研判等科学手段综合得出，分别公布了清明驾车出行高峰时段、高速拥堵缓行路段、周边拥堵缓行火车站、自驾热门景区等内容，为群众出行提供了科学指导。
清明节拥堵趋势呈驼峰型，南方返程拥堵程度是北方3倍
报告指出，受清明出行扫墓集中、踏青赏花等因素的影响，清明节去程高峰是4月5日9时-12时，返程高峰为4月7日15时-21时；去程、返程高峰的交通压力均是平日的2倍左右，最高在4月7日17时-18日，可达平日6倍，整体交通拥堵呈现驼峰型，至4月8日开始逐渐缓解，并趋于平日。
从南北方城市的拥堵程度来看，南方城市去程高峰时刻拥堵程度高于北方城市，约为北方城市的两倍，返程高峰时刻拥堵程度约为北方城市的三倍。总的来说，北方城市去程拥堵程度高于返程，且拥堵程度不高，路网交通压力较为平缓，仅略高于平日；南方城市返程拥堵高峰高于去程，且出行特点较为明显。
报告显示，从高速拥堵路段分布来看，去程拥堵缓行路段主要集中在东部、南部、西南部地区，最易拥堵的路段是G15W常台高速（苏州段），平均速度仅8km/h。其中去程拥堵缓行高速路段前十名中，广东省占据4席。
返程高速拥堵缓行路段也多分布在南方地区，其中最拥堵的路段是在昆明市-G78汕昆高速（从324国道出入口到Z003出入口）段，平均车速仅9km/h。其次是上海市G40沪陕高速、广州市S29莞深高速，平均速度均不足15 km/h。
去、返最易拥堵火车站排行：去程武汉站最堵 返程潍坊站最堵
清明假期去程期间，周边最易拥堵的火车站是武汉站，其欢乐大道（从中北路到青华路立交）最堵，4月5日拥堵延时指数达7.2，这意味着届时通过该路段的时间是畅通情况下的7.2倍。另外，徐州东站占据第二位，其次是西安站、济南站及洛阳站。
返程期间，周边最易拥堵火车站是潍坊站，其健康西街（从健康东街到安顺路）相对较堵，拥堵延时指数为2.4。此外，徐州东站仍居第二位，其次是石家庄北站、济南站、郑州站。值得一提的是，徐州东站和济南站均出现在出返程TOP5排名中。
另外，在去程及返程高速收费站排名top10中，去程最拥堵收费站为北京市G7京新高速太平庄收费站，拥堵延时指数达7.5,平均速度
