2月，根据上海市的一个分线路的调用问卷，对于上海地铁的16条线路进行分线路的满意度的调查。
上海地铁2号线是上海客流量最大的小路，在满意度调查当中，上海地铁2号线的满意度名列倒数第二，属于满意度最低的线路之一。
上海地铁2号线满意度调查的情况。
上海地铁2号线满意度调查
上海地铁2号线作为上海一条很长的线路，有着自己非常大的特点，这条线路究竟有什么槽点，使之成为了满意度比较低的线路呢？
一个需要注意的问题是，上海地铁2号线是上海地铁客流量最大的线路（没有之一），它的日客流量已经是150万这个量级，相当于几条小线路之和。
上海地铁各线路的客流量如下所示。
上海地铁各线路的客流量
上海地铁2号线全长64公里、有30个车站，其中还有10个换乘站，这条线路无论从长度来说，还是经过的地区来说，都是非常重要的。
上海地铁2号线经过的地区
上海地铁2号线的满意度较低，这可能与平时的感觉不太一致，因为上海地铁2号线属于最早的线路，但线路走向比较合理，车型也比较大。
上海地铁2号线的列车
上海地铁2号线又是一条服务全上海的关键线路，它经过了上海虹桥或者车站、上海虹桥机场2号航站楼、上海浦东国际机场这几个关键的交通地区，可谓是连接市内交通与对外交通的关键线路。
上海地铁2号线的站台
上海地铁2号线的站台
上海地铁2号线之所以让人不满意，一个比较大的槽点就是上海地铁2号线有两种车型，一种是8节编组的列车，一种是6节编组的列车，它们还需要在某站进行换乘。
上海地铁2号线改造的车站
上海地铁2号线东段原本只有使用4节编组的列车，因此乘客再去浦东国际机场就非常不方便，这一段的车站也正在改造当中，未来的上海地铁2号线全线都是8节编组的列车。
上海地铁2号线地下的车站
原本上海地铁2号线为东段准备4节编组的列车，原本可能是因为认为东段的客流量比较小，因此“用不着”使用8节编组的列车。
事实上，如果仅仅是由于东段的客流小，完全可以用大小交路的方式来运作，而且不用采取换车的方式，由于上海地铁2号线的4节车和8节车需要更换，这条线路运营方式就像是两条线路。
上海地铁2号线的列车
好在上海地铁2号线这个满意度不高槽点，已经开始进行改造，在上海地铁2号线就要全线都换上8节编组的列车，这样就像是一条全线贯通的线路了。
