前两天我给大家提了特斯拉Model X，然后就有好多兄弟问我，平时不是最看中性价比和保值率吗？为什么这次选择入手新能源？就没有考虑到特斯拉电动车的残值和性价比么？
当然，这些我是不可能没有考虑过的。目前虽然新能源车型享受补贴，后续的使用成本也相对较低，但是对于新能源车型保值率的问题不容忽视。
根据国内最新发布的中国汽车保值率报告，主流新能源汽车的3年保值率仅为20%。以比亚迪秦为例，第三年保值率为21.88%，原本厂家指导价30万左右的车，3年之后只能卖7-8万。
对于电动车保值率低的问题，不仅存在于普通平价品牌，豪华品牌也面临着同样的问题。
国内某协会统计的3年保值率数据显示，在主流豪华新能源车型中，特斯拉Model S的保值率最高，为69.8%；紧随其后的是宝马5系新能源，为50.3%；保时捷帕拉梅拉新能源为49.6%。
新能源车辆不保值的问题，国外同时也存在。有美国研究公司统计数据显示，同为5年车龄的车辆，纯电动车和混合动力车的残值仅为25%-30%，而传统车辆的保值率可以达到40%-60%。
所以，兄弟们，对于新能源车型保值问题，你怎么看？
