以价格看车辆，20万是个颇有意思的分隔点位。如果说5到15万的车辆还算指向明显，人们对这一价位车型的包容度较高，那接近或者到了20万级别，消费心理发生变化，对车辆外观、动力、配置都会提出更高要求，燃油车如此，对于目前发展趋势迅猛的纯电车也适用。为了挑选出20万级的纯电轿车尖子生里的尖子生，今天小编通过对该级别的款菲斯塔纯电动 DLX 悦享版（售价19.88万，以下简称菲斯塔纯电动）和Aion S 款 魅Max 630（售价20.58万 以下简称Aion S）进行对比，一次看清山外之山、天外之天。
外观内饰：温和派VS性格派
如同看人的外在能感觉人的个性，看车也可以如此
Aion S“魅”系列车型的前脸称为“穿云箭”前脸，其命名源自一条连接两个前大灯的镀铬条，而整体看，Aion S前脸更显得方正，缺少与“穿云箭”配合整体霸气感。
菲斯塔纯电动的前脸为鲨鱼脸造型，采用了优化空气动力学特征的封闭式前格栅和H-LOGO中央充电口，前端更为犀利，而哑光镀铬装饰条尽管横贯前脸，但不喧宾夺主，旨在画龙点睛，提升精致感。
侧身看，Aion S显得比较单调，主要的腰线刻画并不明显，溜背也是似是而非，其余更是索然无味。
菲斯塔纯电动腰线狠劲，大溜背造型与上翘稳定尾翼配合，加之喷气发动机造型轮毂，不仅彰显自身的运动美学，也通过以上设计获得的0.27低风阻表明自身的运动基因。
内饰方面，Aion S采用横贯式中控台，且阶梯分布，如果初次购买20万车型也许感到高大上，事实上这是20多万车型很早就有的“扮相”，档把也是如此，鸡腿式档把突兀其间，多少在关键部位并未体现科技感觉。
Aion S 内饰
菲斯塔纯电动的内饰风格秉承燃油版运动风格，并更加强调操控感，中控档把体现得很明显，采用战斗机式电子换挡，造型新颖外更易操作，可实现盲操作，再也不必低头换挡，极大程度保障安全。此外，从金属踏板也能感受到菲斯塔纯电动的运动气势，驾驶席位的功能键丰富有序，对于老司机，这样的布局实用性更不言自明。
菲斯塔纯电动 内饰
菲斯塔纯电动战斗机电子换挡按键
“三电”对比：核心科技数据证明
纯电车是否好归根到底要看“三电”，电池、电驱动、电控都可以通过续航、充电时间以及动力数据佐证，能力高低一看即知。
先看续航，Aion S的NEDC续航为510公里，实测350公里，尤其续航剩余200公里以下时掉电明显。菲斯塔纯电动NEDC续航为490公里，但实际续航可达到484公里，百公里耗电仅为11.9kW/h。
充电方面，Aion S从30%电量充到80%，快充为0.57小时，使用慢充直到满电需要9.5小时，菲斯塔纯电动慢充情况下充满电同样为9.5小时，但其快充有个独门秘籍，12分钟可充足跑100公里电量，也就是便利店买袋零食的功夫，因此特别实用。
Aion S与菲斯塔纯电动的最大马力均为184匹，最大扭矩Aion S是300牛·米，菲斯塔纯电动为310牛·米。
菲斯塔纯电动的指标更胜一筹，“三电”功不可没。菲斯塔纯电动的电池能量密度为141.4Wh/kg，容量为56.5kWh，在统合型电动助推器IEB依托下，电耗更省，这是续航长的一个原因。而Aion S的电池能量密度达到170 wh/kg，电量为61.9kWh，但其电池采用的是“811高镍电池”，自燃隐患明显。
电驱动来看，菲斯塔纯电动和Aion S都是“三合一”电驱，而菲斯塔纯电动电机绕组采用扁铜线设计，相比Aion S，重量更轻、槽满率更高，可达到60%以上，同时带来更高的功率密度和散热性能，扁线电机也是未来驱动电机的发展方向。
定子绕组形式：图左为菲斯塔纯电动，图右为Aion S
电控来看，菲斯塔纯电动采用摩比斯第三代IEB系统，可将动能高效转化为电能反哺车辆增加续航，并且采用拨片式操控能量回收（触控也可完成），分0、1、2、3四个挡位，在路况允许情况下，驾驶员扳住左侧拨片不放，可助车辆在一定距离上实现慢慢刹停，实现“单拨片驾驶”功能，这一功能相比Aion S仅能通过触控屏完成能量回收设置要方便很多。
配置对比：菲斯塔纯电动16比9胜出Aion S
智能行车辅助配置是纯电车的一大特色，菲斯塔纯电动在智能行车辅助配置方面特别用心，囊括安全行车的16项功能配置齐全，同级仅此一家，驾驶员疲劳提醒、前车出发提醒、盲区防撞辅助以及后方交叉防撞辅助还都是同级独有，这些功能均是安全守卫神器，为车主保驾护航。
Aion S如果单独看配置也不算少，但和菲斯塔纯电动相比确实有些简单。
总结：
菲斯塔纯电动与Aion S进行对比，除了外观比较感性不再赘述外，其实两车很多地方确实相近，比如动力，两车基本一样，只是扭矩方面菲斯塔纯电动略占上风，充电时间如果仅为慢充，两车也是势均力敌。
但细看内核技术，比如菲斯塔纯电动的电机采用扁铜钱绕制，挡位可盲操作，涉及到更细腻的地方，菲斯塔纯电动的优势就凸显出来，加上同级独有的16项ADAS智能行车辅助系统，菲斯塔纯电动越触及硬核层面越显实力，真正强者的面貌继而凸显。
而强者还有真诚意，购车政策上，现在购买菲斯塔纯电动，可获得至高1.9万购车礼遇，以及价值10000万的终身免保养福利（首位车主）及首年商业保险，另外还可享受3年免息、5000元置换补贴等金融礼遇。除此之外，、上海的车主还可额外获得5000-8000元不等的充电补助。AionS仅推出了3年免息和5000元置换补贴的金融政策。
看完以上对比，相信你对纯电车有了更清晰的认识，更相信你会做出符合自己要求的选择，也许今后有人会问，为什么你当时会去菲斯塔纯电动所在的4S店，只需一句话，因为好车在那里。
