上海轨道交通规划23号线是一条上海轨道交通规划中的线路，也是被寄予厚望的线路。
根据现有的信息分析，上海轨道交通规划23号线有可能使用4节小车，并且是高架线路，因此也到不了徐家汇。
闵行区轨道交通规划一个非官方的示意图如下所示。
非官方的上海闵行轨道交通规划示意图
关于上海轨道交通23号线的示意图，最清楚的也就是上面这一张，似乎图中并没有23号线到徐家汇的走向。
从目前可以值得到的上海轨道交通规划的信息来看，可以得出下面两个结论：
上海轨道交通23号线要接管5号线的支线段上海轨道交通23号线到徐家汇的线路非常困难
上海轨道交通23号线要接管5号线的支线段
从上面上海轨道交通规划地图上面可以看出，上海轨道交通规划23号线要接管5号线的支线段。
也就是说未来上海轨道交通5号线的支线段，不再属于5号线，而属于上海轨道交通规划23号线。
上海轨道交通5号线的高架如图所示。
上海轨道交通5号线的高架
一个非常关键的信息就是：上海轨道交通5号线支线段的车站，只能支持4节编组的小型车（4C）。在现在的上海轨道交通网络中，只有5号线和6号线是这种较小的车型，而未来的5号线主线也将换成6节编组的小型车（6C）。
由于上海轨道交通规划23号线要接管5号线的支线段，因此可以得知上海轨道交通规划23号线很可能也是4节编组的小型车。
上海轨道交通5号线的支线段的线路如图所示，
上海轨道交通5号线的支线段的线路
上海轨道交通5号线的支线段的线路
上海轨道交通5号线的支线段的线路
以上海轨道交通5号线的支线段的情况，可以推测，上海轨道交通23号线的规划，也是继承了5号线的车站和车辆这一段。
从上海轨道交通规划的角度，这种思路是非常合情合理的，5号线的4C小车会有富裕，正好用于规划中的上海轨道交通23号线。
上海轨道交通23号线到徐家汇的线路非常困难
由于上海轨道交通23号线继承了5号线的列车，这里面又会引起另外的一个问题：现在上海轨道交通5号线的不连通4C车型是不能走地下的，也正因如此上海轨道交通5号线南延伸的地下段用不了这种车型。
上海轨道交通5号线的不连通4C车型如图所示。
上海轨道交通5号线的不连通4C车型
上海轨道交通5号线的不连通4C车型
如果上海轨道交通23号线用了不如入地的列车，就标志着这条线路是一条高架或者地面线路。
上海徐家汇附近是何种地方？基本上没有高架或者地面道路的通道，从这个角度来看，上海轨道交通23号线到徐家汇困难重重。
上海徐家汇附近的轨道交通如下所示。
上海徐家汇附近的轨道交通
按照上海轨道交通规划的原则，徐家汇地区的线路已经非常多，增加一条线路其实对于徐家汇地区的轨道交通网络并无帮助。
综上所述，上海轨道交通规划23号线很可能只是作为一条高架和地面线路，并且使用4节编组的小型车。
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