近日，南京地铁4号线二期传来好消息！其上报可行性研究报告的请示已被批复，这条让江北等了4年的地铁，离开工终于又更近一步。
地铁4号线二期工程从4号线一期的龙江站开始，向西北方延伸，依次通过江心洲、潜洲，穿过长江到达江北核心区，沿定山大街、浦乌路最终到达珍珠泉站。线路总长约9.7㎞，在江北新设6个站点。
01 核心区交通大改善，期待4年开工在即
地铁4号线二期是连接南京江南主城与江北核心区的重要过江线路。从目前的交通情况看，从江北核心区出发去河西或新街口，乘坐公共交通只能选择公交换乘地铁，对地面交通的依赖仍比较高，且用时都在1个小时以上，早晚高峰期到新街口要近1个半小时。
目前3号线、10号线是过江交通的两条主力地铁，4号线二期通车后将成为这两条线路之间一条新的过江通道。这条牵动着核心区乃至更大范围内江北居民的线路，在11月1日获批，到现在已经经历了将近4年。我们一起回顾一下，4号线建设都经历了哪些重要节点。
从11月规划批复，到底即将开工，长达4年的“马拉松”中，我们也能看见4号线二期在不断努力。在这个过程中，还曾有一个特别的故事。
根据南京地铁4号线二期工程环境影响报告书，4号线二期穿过了南京江豚省级自然保护区，江豚对水质、噪音非常敏感，一有风吹草动可能就将举家搬迁。为此，环保部门不仅要求降低工程对江豚的影响，还需要施工期间每天派人巡视瞭望，及时驱赶靠近施工区的江豚。
近期4号线二期连连推进，也暗示它已经与这些住在江中的朋友“打好了关系”。目前江北新区枢纽办正积极配合市地铁集团，组织4号线二期工程后续工作，计划10月底取得立项批复后，尽快开展施工招标等各项工作，确保今年年底开工。
02 利好沿线楼盘，“上车”机会多多
4号线二期开工在即，最激动的，应该要数沿线的居民们了，那么在4号线江北各个站点周围，将利好哪些楼盘呢？
① 过江后第一站：滨江站
②中央商务区站
③浦江站
④浦珠路站
⑤定向河北站
⑥珍珠泉站
江北核心区规划起点高，各项利好也在不断释放，从4号线二期站点周围情况来看，现在想“上车”核心区及周边区域，也有一定的选择空间。目前江北核心区及周边区域新房价格都在31800元/㎡左右，融侨誉江和大华锦绣和樾都有房源在售，热盘扬子江金茂悦计划年内加推，纯新盘栖樾府预计9月首开，大华云江印月计划明年入市。
二手房小区中，华润国际社区二手房价格比较高，7月成交价在4万-4.2万/㎡（数据来源于链家），已经和周边新房形成明显倒挂。定向河北站东侧形成了包括世茂荣里、阳光帝景、明发城市广场等小区的二手房聚集区，价格在2.4万-3.2万/㎡之间，其中价格比较高的是世茂荣里二期洋房。
03 3条地铁连连推进，还有多条规划线路
4号线二期将在中央商务区站与11号线设换乘站。11号线也是江北关注度非常高的一条地铁。11号线沿长江北岸而行，南起马骡圩站，北至浦洲路站，是贯穿了江北新区南北的一条骨干线路。
11号线将设车站20座，将与S8南延线、4号线二期、3号线、10号线等多条线路换乘，那么这个江北新区的“换乘王”，如今进度如何了呢？
8月底，南京市政府发布《市政府关于印发南京市承接江苏省委托用地审批权实施方案的通知》，提到要做好农用地转为建设用地和土地征收审批工作。
这之后短短1个月，11号线就传来了新的进展——浦口规划和自然资源局正在全力配合江北新区，积极推进永久基本农田补划工作，这是11号线推进过程中遇到的一个难题，目前已经在着手处理，争取下半年完成立项等前期工作，11号线开工更进一步。
4号线二期和11号线除了基本的交通功能以外，对江北新区还有着更重要的意义。江北新区将打造一座143万㎡的巨大地下城，地下七层构造中包括地铁层。按规划，地铁4号线二期、13号线、11号线、15号线4条地铁将在地下空间交汇，但目前来看13号线和15号线短期内不会开工，于是4号线二期和11号线就成为了江北地下城公共交通网中将要最先完工的两条线路。
从进度来看，江北地下城总工期6年，自9月开工以来，建设进度已经接近50%，符合开业的计划。地铁11号线预计通车，地铁4号线二期根据计划工期5年，至少2025年底才能通车。如果两条线路都不能在地下城之前完工，地下城这个江北“巨无霸”商业综合体则会面临着无地铁的窘境。但从最近的进度来看，这两条线路都在全力推进之中。
除了4号线二期、11号线，S8南延线已经在建设当中，预计今年年底就能建成通车。另外江北还规划有13号线、14号线、15号线、17号线、10号线三期、S3线二期、S4宁滁线等轨道交通线路。
近年来江北新区在各个方面都发展神速，交通完善方面，地铁4号线二期、11号线、S8南延线先后传来好消息，这些地铁不仅仅关乎着周边居民的出行，对于整个江北新区的发展也有着重要意义。
