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有粉丝留言询问，铃木优友125和极客飒155哪款车更适合通勤和短途摩旅？只是日常通勤，偶尔100公里左右短途旅行。看中节油和耐用性，本来想买极客飒155，毕竟外观拉风，奈何市区禁摩只能上县牌，担心极客飒155有点扎眼被交警重点关照，铃木UU短途摩旅两个人行不行？
铃木优友125如图，目前价格8600左右。
铃木极客飒155如图，目前价格在13600左右。
这两款车一辆是踏板，一辆是仿赛，不知题主为何会在这两辆定位差异很大的车型上犯了难？
下面骠骑府以个人的角度出发来看待这辆车，仅代表个人观点，不喜勿喷。这辆所谓的仿赛看起来确实是拉风，然而它永远不会成为骠骑府心仪的对象，道理么主要是两方面。
第一，这种排量的车型弄个唬人大包围的导流罩感觉太夸张了，导流罩的作用是引导气流减小风阻，对于这个排量只有154.9CC，最大功率只有10.8KW/8000转，最大扭矩只有14NM的小车，有必要吗？满满的城乡结合部杀马特的感觉啊！不过，如果你知道这款车的原型车是铃木设在印度的工厂研发，可能你就能理解了，三哥总喜欢整点与众不同的东西出来。
第二，这款车比例根本不协调，毫无美感可言。你再仔细看看这辆车的外观，如图。
油箱下有很大的空洞，和地平线如出一辙，将单薄的发动机显露无疑，而且车头部位过高，按照骠骑府的理解，既然是仿赛风格，车头就应该下沉凸显侵略性和攻击性，另外前轮似乎也离骑手过于遥远，似乎有从北京到武汉的距离，整个的看起来很不协调，一股子浓浓的山寨风。其实这些很好理解，因为这款车本身就是台街车，被生生硬套了个大包围进去的，所以就有这样那样的不协调。
你再看看阿普利亚的GPR150，同样是小排量入门级别的仿赛，如图。
怎么样？高下立判吧？这才叫做协调美观拉风！！！
两款车摆一起差距就出来了。当然，美也是需要付出代价的，阿普利亚GPR150的价格是20800，动力也很劲爆，与铃木极客飒之间正好隔了一辆实用性家用小踏板的价格。
所以，骠骑府的建议是，还是选择铃木优友125吧！价格实惠，代步通勤毫无问题，中短途摩旅也能胜任，并且油耗也很低，噪音也不大，X摩的市区里不会引人注意，当JC叔叔还以为是一辆电动车时，你已经走远了，留给他一个销魂的背影，多好！
实在割舍不下仿赛情节，建议加点预算上阿普利亚GPR150，真正的驾驶者之车，能让你领略驾驭的快感。至于铃木极客飒，骠骑府实在是提不起兴趣，也因此很少介绍这款车。
好了，就评论到这里吧，仅供参考！
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