如今汽车研发和生产水平进入一个高速发展时期，各路“豪车”琳琅满目。“国产车界领头羊”吉利博越，多年来深得消费者好评，无数驾车者自发为其代言。“韩系旗舰”现代途胜，地位仍旧无法被撼动。汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如下面要说的这款标致408。
标致408已然成为国内汽车市场重点关注的一款紧凑型车，凭借着别出心裁的外观设计风格，使得买车者的爱美之心人皆有之的需求得以实现，因此在汽车市场中打下了一片天地。随着人们越来越重视层次格调，驾驶者的买车需求可谓是天差地别，安全评级、外观内饰、动力操控等，唯独仰仗一项独特优点，再非凡的车型也不能持续成功。引人注目的标致408，必定还有更多值得关注的亮点，那么它在其它指标的数据表现如何？与同等级车型相较是否更具性价比？关于标致重点缔造的车型——标致408，谈谈个人观点。
标致408风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，细节被有条不紊升级，展现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。贯穿前后的腰线，让整个车体看起来浑然一体，精雕细刻的轮胎颇具运动气息，提升标致408的整体感。内饰用料及设计在同等级车型中表现也一直都比较中规中矩。中控区域设计比较普通，缺少了立体感和层次感，内饰用料实在，但仍然塑料感太强的弱点，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。总体来看，标致408的内饰配置与它本身的价格并不匹配。
动力上看，标致408的动力发动机采用了1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机，马力最大值为167Ps，最大扭矩也达到了245牛米。数据上看，标致408的动力输出可以温柔行驶，但能力水准较寻常，半坡起步和爬坡超车相对考验车主的水平。装备一款6挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，不过这款变速箱档位变换逻辑不够人性化，总有一些延迟感。极限状态下，百公里冲刺仅需8.4秒，对比思域来看不相上下。实话实说，标致408在动力表现上，的确存在一些不足之处。
在国人最介意的空间维度，标致408作为一款4门5座的紧凑型车，其空间方面的优点比较突出。该车具有4750*1820*1488mm的车体参数，相较于雪铁龙C4L、名图、思域来看并不处于下风。因为它的整车高度足有1488毫米，179厘米的成年人仍旧能在车内收放自如。得益于1820毫米的车体宽度，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。标致408拥有2730mm的轴距，前后座空间获得了较好的拉伸，后一排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。
关于舒适性，标致408并没有很强的竞争力。底盘对路面细节反馈力度过大，降低了乘坐舒适性，座包对身体的支持性不足，坑洼路面不可为乘客提供很好的乘坐体验。空调对后排客人照顾不周，后一排制冷较慢，隔音功能不强，高速时会受到风噪影响。因为没有太多舒适配置加上标致408的身上，不能为驾车者提供越发舒适的驾驶体验。
关于操控，标致408表现平庸，说起操控没人能想起它。方向盘变向有小微阻力，指向角度略有偏颇。油门和刹车需要适应，可能是由于响应不够线性的缘故。总而言之，标致408的驾驶感受比较中庸，没有太多趣味，但是胜在安全。
以标致408的油耗情况与同车相对比，标致408的油耗方面确实存在短板。现在统计的百公里油耗是8.4L，其中高速油耗为7.0L上下，城区油耗为10.9L，相对较高，按重量和紧凑型车来说，标致408油耗着实偏高。
总的来讲，现在标致408之所以可以成为购车群体首选之一，外观只是其中一个方面，其他空间方面的确有杰出的表现，全能的表现，满足了绝大部分驾车者的要求。显而易见，标致408物有所值。那么对于biaoti大家如何看待呢？
